Zaślepienie EGR opel signum 1.9 cdti 150 km

[Gość tomekkz2]

Witam.

Najpierw przeproszę za używane słownictwo ale naprawdę nie znam słownictwa mechanicznego.

Czy można zaślepić egr w oplu signum 1.9 cdti 150 km i co trzeba zrobić żeby wszystko działało normalnie?.

Nadmienię również, iż kolega zaślepił zawór EGR od dołu ( taka rurka aluminiowa)używając do tego blaszki aluminiowej. Mówił także, że świeci mu się kontrolka Check energi, ale on nic sobie z tego nie robi. Czy to możliwe????Co się dzieje z temperaturą w komorze spalania??? Czy czasami silnika szlag nie trafi w przypadu takiego zaślepienia EGR-u?

 

Ostatnio czyściłem EGZ i zauważyłem że pomiędzy EGR a kolektorem ssącym nie mam uszczelki? ? Czy ona tam powinna być ??

 

Napisze również, że od jakiegoś czasu mam problem z silnikiem podczas zmiany biegów. Przełączając biegi z 1 na 2 i 3 na 4 czuję jakby coś hamowało samochód ( jakby wiatr mocniej wiał z przodu) po przełączeniu na wyższy bieg muszę znów mocniej wciskać gaz żeby dać optymalne warunki pracy silnika na danym biegu. Według mnie podczas przełączania biegów na wyższe samochód powinien płynąc, a u mnie tak nie jest wiec co jest nie tak? ??Gdzie muszę szukać problemu? Żadnych błędów w kompie nie ma? ? Kolektor ssący, przepustnicę czyściłem ....Co zrobić Z góry dziękuję za podpowiedzi.....

 

[Gość SignumPKS]

Jeśli chodzi o samo zaślepianie EGRa to nie ma się czego bać. Mój mechanik mówił, że prędzej czy później i tak będę musiał wymienić EGR, ale z zaślepką przejechałem już koło 15 tysięcy km i jest ok

Edytowane 22 Marca 2015 przez SignumPKS

 

[Gość popencjusz]

Poza kontrolką emisji lekko podwyższonym ciśnieniem doładowania nic złego się nie dzieje. Z tym ciśnieniem doładowania to jest u mnie tak że w signum jest wyższe przy zaślepionym EGR a przy w astrze z tym samym silnikiem, ciśnienie doładowania jest takie same jak bez zaślepki. Może to kwestia oprogramowania? Nie wiem. W każdym bądź razie wg mnie zaślepienie EGR wpływa dodatnio na kondycję silnika. Ujemnie zaś wpływa na emisję spalin, charakterystykę i kulturę pracy gdy silnik jest zimny.

 

[Gość SignumPKS]

Co do kultury pracy to się zgadzam Wiadomo, że diesel musi kopcić, ale czasami gdy pod blokiem odpalałem auto, odstane przy -10 stopniach, była niemiłosierna dymówka. Wiadomo jak to 'kochane' sąsiadki w oknach gadały później, że Panu Krzysztofowi auto się popsuło...

 

[Gość tomekkz2]

Bardzo dziękuje za odpowiedz.........spróbuje zaślepić i zobaczę jak chodzi..........pozdrawiam