klekot, tarcie metalu o metal po stronie paska

[Gość grzes08]

obawiam sie, że jeżeli chodzi o nówkę .. to tylko cała pompa .. a dokładniej chyba nawet to jest razez z przednia pokrywa .. rotor, wirnik i pokrywa z uszczelniaczami. Oryginał to Yamada .. zamienników nie znam ..

wirnik w astrach G były takie same .. ba .. powiem wiecej .. Y (1.7 DTI) i Z (17CDTI do 100KM) miały to samo .. później od 1.7 CDTI 110-130KM miały powiekszona wysokośc rotoru : SMILE :

to powinien byc numer częsci GM 98060385

W kwestii wyjasnienia .. poniżej masz dwie pompy oleju jakie były w 1.7 DTI i CDTI. Ciebie interesuje pompa oleju z CL (do 100KM na zielono pokrywa) NCL (na czerwono) to wszystko powyzej 100KM

 

mam nadzieje, że wszystko wyjasnione .. )))

Edytowane 8 Lipca 2015 przez grzes08

 

[Gość jacek_astrag]

Dziękuje za pomoc wiele mi to wyjaśnia, bo naczytalem się tyle że sam nie wiedziałem co i jak. Jeszcze raz wielkie dzięki