Wybierak Opel Corsa B 1.0 12v

[Gość ma33i]

Witam Wszystkich.

 

 

Może wyda się to śmieszne, ale napiszcie mi jak wykręcić wybierak z Corsy?

Kupiłem sobie ten zestaw naprawczy chciałbym sam to wymienić.

 

 

Pozdrawiam

 

[adam1954]

http://forum.opel24.com/topic/19759-biegi-corsa-b/

15 sekund szukania.

 

[Gość ma33i]

http://forum.opel24.com/topic/19759-biegi-corsa-b/

15 sekund szukania.

Tak widziałem to.To jest streszczenie i nie ma nic o wyjmowaniu z silnika.

 

A mi chodzi o to jak go wykręcić z silnika żeby niczego nie uszkodzić.

Na czym się on trzyma, od czego zacząć....

 

[adam1954]

http://www.corsa.dhs.org/form_ArticleShow.aspx?aid=8

Może to ci pomoże?
http://www.forum-mechaniczne.pl/kasowanie-luzu-wybieraka-biegow-corsa-b-vt579.htm

Tutaj też masz manual.

Edytowane 1 Grudnia 2015 przez adam1954

 

[Gość ma33i]

Dziękuje Ci bardzo za to ale szukałbym rady jak go wykręcić i wyjąć ogólnie z samochodu.

Chyba ze ten zestaw "naprawczy" robi się pod maską bez wyjmowania wybieraka?

 

Ps. dokładnie to kupiłem co na obrazku. (zdjęcie podglądowe)

 

[adam1954]

Oglądając zdjęcia i rysunki które podałem ci w linkach widać że to jest do mechanizmu lewarka.Prawdopodobnie musisz zdjąć tunel przy lewarku aby dostać się do tulejek nacinanych.Wszystko masz na zdjęciach dobrze widoczne.

 

[Gość mk5]

Adam nie lewarka a mechanizm zmiany biegów w komrze silnika.Tu jest schemat http://www.opel-e-sklep.pl/koszyczek-gniazdo-kulowe-z-uszczelka-p-793.html

 

[adam1954]

Zgadza się po dokładniejszym przyglądnięciu to inne tulejki.

 

[Gość ma33i]

Hmmm.... Czyli że jak to odkręcić?

 

[Gość mk5]

Nigdy tego nie robiłem, ale bym zrobił tak , od skrzyni wyjmuje sworzen , od lewarka odkrecam srube, wazna rzecz by zaznaczyc jak była ułozona, bedzie potem łatwiej wyregulowac biegi, nastepnie z schematu widac ze jest sruba w srodku(na 100% nie jestem pewien),odkreciłbym i powinien mechanizm dac sie zdemontowac.

 

Wymieniałes http://opelczesci.com.pl/pl/p/SWORZEN-WYBIERAKA-OPEL-ZAFIRA-VECTRA-ASTRA-CORSA/1154, bo on tu najbardziej awaryjny i jego wymiana pomaga w wielu przypadkach

Edytowane 1 Grudnia 2015 przez mk5