Dziwna praca silnika

[Gość Emdzi85]

Witam wiec taki jest mój problem kupiłem opelka jakieś trzy tygodnie temu wszystko było dobrze oprócz pracy jednego zaworu którego było lekko słychać. Dziś zona wróciła z pracy po nocy i mówiła ze nie chce się przełączyć na gaz wiec poszedłem sprawdzić odpaliłem auto i jest problem z głośną praca silnika jak by na jednym garze nie działał strasznie kopci na niebiesko i nie ma ogrzewania chociaż temperatura silnika to 80 stopni i gaz tez nie działa proszę o pomoc . Patrzyłem jeszcze teraz i brak płynu w zbiorniczku wyrównawczym.

Edytowane 14 Stycznia 2016 przez Emdzi85

 

[rafalgrzegorz]

Dlaczego na gaz się nie przełączył już wiesz, teraz czas na znalezienie wycieku.

Głośna praca - sprawdź poziom oleju.

 

[Gość Emdzi85]

Dlaczego na gaz się nie przełączył już wiesz, teraz czas na znalezienie wycieku.

Głośna praca - sprawdź poziom oleju.

A dla czego dymi strasznie mocno wiem ze są mrozy i to normalne ze auto dymi ale wydaje mi się ze to nie jest normalne dymienie jak się rozjaśni na dworze sprawdzę gdzie cieknie

 

[rafalgrzegorz]

Siwy dym to olej, albo olej i woda.

Dlatego szukaj wycieku i sprawdź poziom oleju w silniku

 

[Gość gossu]

Być może pusciła uszczelka pod głowicą i leje płyn

 

[Gość Emdzi85]

Siwy dym to olej, albo olej i woda.

Dlatego szukaj wycieku i sprawdź poziom oleju w silniku

 

Wiec jestem pewien ze to uszczelka jaki moze byc koszt naprawy ?

 

[Gość Gawlak]

tanio nie bedzie

sam przygotowanie glowicy to 150 zeta (srednio)

do tego rozrzad ,sruby glowicy i sporo dupereli

kolo 1000 jak nic

 

[Gość gossu]

Spokojnie tak można liczyć

 

[rafalgrzegorz]

Koledzy ale zanim kol Emdzi85 zrzuci głowice do UPG - to warto sprawdzić spaliny w płynie chłodniczym.

A co do kosztów - to wstępne już są zapodane a jeszcze trzeba by było sprawdzić co z dołem silnika - ale to już inna kwestia.

 

[Gość Emdzi85]

Auto oddane do mechanika na dniach dowiem sie co i jak . dzieki za pomoc

Koledzy ale zanim kol Emdzi85 zrzuci głowice do UPG - to warto sprawdzić spaliny w płynie chłodniczym.

A co do kosztów - to wstępne już są zapodane a jeszcze trzeba by było sprawdzić co z dołem silnika - ale to już inna kwestia.

W zbiorniczku wyrownawczym czuc benzyne .

Koledzy ale zanim kol Emdzi85 zrzuci głowice do UPG - to warto sprawdzić spaliny w płynie chłodniczym.

A co do kosztów - to wstępne już są zapodane a jeszcze trzeba by było sprawdzić co z dołem silnika - ale to już inna kwestia.

W zbiorniczku wyrownawczym czuc benzyne .