Nierówna praca silnika oraz mrugające podświetlenie

[Gość pannAleksandra]

Odlaczylismy wtyczke na 3 minuty i po podlaczeniu auto pracowalo na biegu jalowym do czasu zalaczenia sie wentylatora. Zgasilismy auto i po pewnym czasie ponowne odpaleni i problem jak byl tak jest nadal.

 

Zauwazylismy jeszcze ze po odpaleniu auta przez chwie jest wszystko ok. Nagle nastepuje zwrost obrotow silnika i zaczyna lekko szarpac silnikiem tak jak na filmie powyzej.

Dodaje filmik z odpalania auta widacc na nim obroty jak sie podnosza po odpaleniu.

 

Edytowane 23 Lipca 2016 przez pannAleksandra

 

[adam1954]

Mało.Nie jestem pewny ale to jest za mało.Ja zawsze robię odłączenie na min pół godziny.To jest prawie tyle ile trwa mycie.

Mi się nie zdarzyło aby po tym obroty falowały ale mimo tego jeżeli tak się zdarzy to po kilkudziesięciu km. powinny sie ustabilizować pod warunkiem że wszystko jest w porządku

Edytowane 23 Lipca 2016 przez adam1954

 

[Gość pannAleksandra]

Dzisiaj juz nie bedziemy kombinowac z tym. Jutro odlaczymy na dluzszy czas jak sie chwila znajdzie.

Maz tez mowil ze za krotko bo nawet nie zdazyl sie komputer ustawic ale mi auto bylo potrzebne

Dzisiaj udało nam się na spokojnie odłączyć wtyczkę na 40 minut i auto pracowało do czasu aż nie załączy się wentylator.

Podczas pracy silnika tzn adaptacji cały czas szarpało silnikiem tak jak było wcześniej.

Jedynie przez pewien moment po odpaleniu auta jest przez chwilę dobrze i czuć jak podnoszone są obroty silnika i zaczyna szarpać.

 

Po włączeniu klimatyzacji wszystko jest ok to jest najlepsze

 

Zastanawiam się czy czasami podczas adaptacji nie włączyć również klimatyzacji.

Po adaptacji nie było jeżdżone.

 

[adam1954]

Adaptacja jest bez obciążenia.

Któryś czujnik wariuje Zostaje podpiać do komputera i poobserwować parametry.

Edytowane 24 Lipca 2016 przez adam1954

 

[Gość pannAleksandra]

Co masz na mysli poprzez podpiecie lod komputer i obserwacja parametrow? Jakim programem to wykonac?

 

[adam1954]

Opcom lub Tech 2(ale nie allgrowski).Ja jednak cały czas się upieram na altku. Podjedź do specjalistów od regeneracji aby ci pomierzyli.

 

[Gość pannAleksandra]

Tez sadze ze to alternator jest winny temu wszystkiemu. Chociaz dzieki wam ucze sie nowych rzeczy o aucie. I jak na kobiete o dziwo mi to pasuje. Maz mi pomaga mechanicznie ale zawsze cos sie podejrzy.

Mam jeszcze pytanie odnosnie tego alternatora a mianowicie czy moze on zwiekszac obroty silnika na postoju ze wzgledu ze np ma niskie napiecie i stara sie je utrzymac?

Czy nie powinien na biegu jalowym miec mniej wiecej rownej wartosxi tak jak po zalaczeniu klimatyzacji?

 

[adam1954]

Powinien utrzymywać ładowanie na równym poziomie.

 

[Gość pannAleksandra]

Dzisiaj sprawdziliśmy jeszcze takim lepszym miernikiem napięcie na akumulatorze i tak podczas pracy alternator ładował od 13.40 do 13.70V nie otrzymując stałej wartości.

Przy włączeniu klimatyzacji wartość byłą utrzymywana na stałym poziomie.

 

[adam1954]

Czyli jaki wniosek koleżanka wyciągnęła?