Corsa B X14SZ zgasł i nie odpala.Ratunku

[Gość Gawlak]

nie ma iskry to jak ma odpalic ??

zastanawiasz sie nad tym co nasmarowales wyzej ??

zalewa dwa cylindry

dwa sa suche

i nie ma iskry

jak to ma odpalic ??

 

[Gość Corsunia]

Już poprawiłem...mimo iskry nie odpala...

 

[Gość Gawlak]

no to wypada sprawdzic kompresje i czemu paliwo nie dochodzi

 

[Gość Corsunia]

Ale tu już moja wiedza i brak przyrządów się kończy więc przeliczając koszt lawety i mechanika średnio mi się to opłaca gdzie auto jest warte może 1500 zł.Gdyby jeszcze metoda na spinacz działała.....(Auto jest z 1996r)

 

Dzięki wszystkim za pomoc ale chętnie jeszcze poczekam może znajdzie się ktoś komu udało się zdiagnozować usterkę

Edytowane 25 Grudnia 2016 przez Corsunia

 

[ja37]

Na spinacz musi działać.

Błędy są 4-cyfrowe.

Po prostu jak nie miga, to błędów nie ma.

 

Zrób test.

Wykręć wszystkie świece i zakręć rozrusznikiem.

Dobrze by było zdjąć wtyczkę z DIS.

Obserwuj, czy z wszystkich cylindrów leci mgła benzyny.

 

Bo jeśli 2 suche, a 2 mokre, to te suche spalają mieszankę, sprawa by była prosta, jakby nie były to cylindry sąsiadujące.

Jak mgły na dwóch nie bedzie, diagnoza może być tylko jedna - rozrząd, pogięte zawory.

 

[Gość Corsunia]

Dzięki za odpowiedź.

Przed chwilą jeszcze raz sprawdzałem wszystkie świece wyczyściłem i wkręciłem. Odpał i kręci i nic (Co kilka sekund słychać jedynie jakby coś się zapaliło w komorze i koniec i bez względu czy z gazem czy bez)

 

I to samo dwie ociekają paliwem a dwie w ogóle suchutkie a iskra sprawdzana na każdej świecy jest.

 

 

Pasek rozrządu nie jest bardzo napięty na się go spokojnie wcisnąć ok 1cm w najdłuższym miejscu.

 

Jutro z rana test bez świec - okaże się czy mgiełka paliwowa będzie lecieć z otworów świecowych.

 

[adam1954]

A jak znaki na rozrządzie? Zgrywają się ?

 

[Gość Corsunia]

Nie sprawdziłem jeszcze bo nie mam jak zdjąć koła pasowego żeby zobaczyć strzałkę na kole wału korbowego.

Nie mam kanału.

Ale zamówiłem Manometr do pomiaru ciśnienia więc po świętach zrobię pomiar.

Edytowane 25 Grudnia 2016 przez Corsunia

 

[ja37]

To choć wykręć świecę na 1 garze i wsadź jakieś śrubokrętopodobne coś i kręć wałem, aż zobaczysz najwyzśze położenie tłoka.

Myślę, że przy uważnym kręceniu sie nie pomylisz, co do znaku na dole.

A znak na górze jest widoczny.

 

[Gość Corsunia]

O i to jest porada:D Dzięki za info jutro dzień testów.

Dzień następny :

Sprawa wygląda nieciekawie.

Mgiełka paliwowa leci jedynie z jednego cylindra i to nie zawsze w reszcie cylindrów niema śladu aby zawory ssące się otwierały bo nie dostają nic paliwa.

Po kręceniu silnikiem po pewnej chwili w 3 cylindrze cieknie paliwo z zaworu widoczne na filmie.

 

Każdy zawór wydechowy otwiera się inaczej.Tzn jeden więcej a drugi mniej lub prawie wcale.

Widoczny na zdjęciu zawór wydechowy w miejscu styku z gładzią głowicy jest oblepiony syfem przez co on nie ma prawa być szczelny.

 

Teraz rozrząd :

Po ustawieniu 1 i i 4 tłoka w górnym położeniu czyli max sprężaniu górny znak pokrywa się z wycięciem w obudowie.

Czyli wygląda że nie przeskoczył.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=_IAHo8o7ewg&feature=youtu.be

To zawór wydechowy za 1-wszym cylindrze i w sumie jedyny widoczny od strony gniazd świec.

 

 

 

Edytowane 26 Grudnia 2016 przez Corsunia