Opel astra H, 1.9 CDTI, problem z odpleniem / dziwne objawy / brak reakcji na gaz

[rafalgrzegorz]

Kuka - może by trzeba było powyjmować wszystkie bezpieczniki i przekaźniki - wilgoć wilgocią, ale mogło coś już zaśniedzieć i teraz wróciło. A strecz co prawda nie przepuszcza wilgoci ale w obie strony.

Dlatego podpięcie pod komputer diagnostyczny i jazda z nim może pomóc.

 

[kicaj]

żeby ci coś więcej pomóc to musisz wpierw się sam wysilić - albo sam poszukasz albo opiszesz więcej o aucie. Nie znamy go, nie wiemy co było i kiedy robione...

Jeśli nie ma błędów metodą gaz hamulec to oznacza że nie ma błędów w sterowniku silnika. Ja obstawiam że masz parę problemów jednocześnie...

 

[Gość kuka92]

  W dniu 25.02.2017 o 17:09, rafalgrzegorz napisał:

Kuka - może by trzeba było powyjmować wszystkie bezpieczniki i przekaźniki - wilgoć wilgocią, ale mogło coś już zaśniedzieć i teraz wróciło. A strecz co prawda nie przepuszcza wilgoci ale w obie strony.

Dlatego podpięcie pod komputer diagnostyczny i jazda z nim może pomóc.

Zajmę się tym jeszcze raz, zobaczę co jest grane pod streczem

 

  W dniu 25.02.2017 o 20:12, kicaj napisał:

żeby ci coś więcej pomóc to musisz wpierw się sam wysilić - albo sam poszukasz albo opiszesz więcej o aucie. Nie znamy go, nie wiemy co było i kiedy robione...

Jeśli nie ma błędów metodą gaz hamulec to oznacza że nie ma błędów w sterowniku silnika. Ja obstawiam że masz parę problemów jednocześnie...

Jak to wyżej nie pomoże skorzystam z rady.

 

 

Powiedzcie mi jeszcze, jak wyciągnę wszystkie bezpieczniki/przekaźniki ja dłuższą chwile nic mi się nie poprzestawia? Radio się nie skasuje czy coś w ten deseń ?

 

[adam1954]

Ja gdy robię coś z elektryką to przeważnie odpinam aku.

U ciebie po wyjęciu bezpieczników i przekaźników może być potrzebne psiknięcie (a nawet wskazane) we wtyki w płytce.Więc moim zdaniem odpiecie aku.

Czyli kod do radia.

 

[kicaj]

radio masz parowane z wyświetlaczem i autem poprzez VIN. Najwyżej skasuje ci się lista stacji, przebieg dzienny kilometrów i wskazania komputera pokładowego.

 

[Gość]

 

 

  W dniu 25.02.2017 o 12:58, kicaj napisał:

po pierwsze nie pamiętam by silnik Z19DTH miał 155KM

 

To se zobacz ogIoszenia na mobilu.de ..... nie ma innych mocy niz 155 KM...

 

 

 

  W dniu 25.02.2017 o 12:58, kicaj napisał:

po drugie nie pamiętam by był bardziej wadliwy niż pozostałe silniki serii Z (poza klapkami w dolocie)...

 

Tu się zaczęło kretyństwo opla z " natryskowym smarowaniem panewek " ( jesli dobrze zapamiętałem ).

Problem w tym , że pompa jest od silnika 125 KM ( tego ośmiozaworowego silnika tez pewnie nie było... ) jest za mało wydajna do silnika 155 KM....

Obadaj ten chamski Mobil.de - tam 155 KM kupisz połowę taniej niż 125 KM.....

 

 

 

  W dniu 25.02.2017 o 12:58, kicaj napisał:

mnie się wydaje że założyciel tematu czeka az ktoś przyjedzie i za niego naprawi auto, za free

 

Z żalem przyznaje ,że masz rację - facio się wykosztował na bubla od handlarza i liczy na darmową naprawę , bo kasiurka się skończyła...

 

[Gość mk5]

  W dniu 2.03.2017 o 22:36, vertix napisał:

 

To se zobacz ogIoszenia na mobilu.de ..... nie ma innych mocy niz 155 KM...

 

Ty tak na poważnie, wierzysz co jest napisane na mobile.de?

Z19DTH ma 150KM

 

[kicaj]

A problemy ze smarowaniem zaczęły się w silnikach A20...

 

Send with Tapatalk...

 

[krisi3]

Ile masz najechane? może rozrusznik się kończy ja tak miałem rano nie mogłem odpalić a później palił od strzała a jak postał 8 godz znowu chechłał okazało się że rozrusznik.Ale to tylko gdybanie naj lepiej podpiąć pod kompa jak chłopaki radzą.

Edytowane 6 Marca 2017 przez krisi3