Problem z ładowaniem,inny przypadek

[Gość mk5]

Nie chodziło mi o to ze zostały zamienione alternatory, a że sterowanie ładowania jest w aucie, a nie w samym alternatorze(w Astra G)

 

[Gość WirLiebe]

rozumiem.więc sterowanie jest po stacyjce lub z modułu nadwozia ?kolega sugeruje ,ż eto nie jest wina regulatora tylko modułu ?

 

[Gość mk5]

Dokładnie tak, ja miałem co dobrego z swoim altkiem( AG 1.7 cdti), i przez przypadek trochę nabyłem wiedzy.

Tak napisałem, jeżeli problem by dotyczył AG to faktycznie szukał bym problemu w regulatorze, natomiast w przypadku AH też w samochodzie. Oczywiscie zakładam że naprawiałes swoje altki w dobrym zakładzie, i regulatory nie zostały zamienione-było ich zapytac...

Ja przy ostaniej naprawie-sam demontowałem i montowałem altek, i w przypadku AG wystarczyło zawiesc sam alternator, natomiast w przypadku AH musiałbym pojechać autem, gdyz sama naprawa altka nie gwarantowała by sukcesu. Nie pamietam juz czy to ecu, czy moduł oprócz altka, steruje ładowaniem-tłumaczył ale ze nie mam AH nie zwróciłem uwagi.

 

[Gość WirLiebe]

Jak narazie nazwy firmy nie wymienię gdyż nie chce wystawiać nikomu pochopnej opinii .Historia z alt jest długa a z tymi które kupilem regenerowane wygląda tak

1. Pierwszy ,Ładował zaraz po zamontowaniu i wszystko było oki do momentu stwierdzenia wycieku .

2.drugi nie ładował już na początku więc wróciły na gwarancję na której stwierdzono zle dobrany altek ale to już nie istotne

3.jaki i 4 ładuje poprawnie po wzbudzeniu a w momencie wyłączenia zapłonu i odpaleniu juz nie

kontak z firmą jest niby dobry ale to jest takie odbijanie piłeczki .

Oni mogli popełnić błąd i ja kwestia złego zrozumienia itd więc z ostateczną oceną się wstrzymam choć jestem trochę kasy w plecy .

gdy odbiorę z kolejnej reklamacji w której odeslałem tez swój stary altek aby porównać ,dam znać co i jak aby podsumować temat i zamknąć ulatwiając innym spory z alternatorami w ah