1.0 43kW 12V Z10XE Corsa C - Z10XEP

[Gość s_s]

Witajcie!

 

Błagam o pomoc!

Ojciec zakupił jakiś miesiąc temu zaniedbaną Corsę C - auto miało przeskoczony rozrząd, nie paliło. Zostało kupione od Pani, która była pierwszą właścicielką i zrobiła nim 116 tys.km kupione w polskim salonie.

Obecnie od 3 tygodni stoi u mechanika, który wykonał i wymienił:

1. zrobił cały rozrząd - wszystko

2. pompa wody

3. pompa oleju

4. świece

5. uszczelki, simeringi

6. głowica oddana do regeneracji

7. sprawdzony EGR

8. czujnik położenia wału

9. kompletna diagnostyka komputerowa, oryginalne oprogramowanie OPLA nie uniwersalny tester - pokazuje jedynie błąd drugiej sondy - uszkodzona grzałka

10. sprawdzona przepływka

 

AUTO DALEJ NIE ODPALA!

 

Zostało:

ciśnienie pompy paliwa - bo napięcie jest ok

cewki zapłonowe/moduł

 

Nic innego już nie przychodzi do głowy!

Ratujcie - zostało w nią utopione już sporo $ i musi to jeździć - a mechanik już rozkłada ręce ....

 

Edytowane 21 Czerwca 2018 przez s_s

 

[rafalgrzegorz]

A ktoś na plaku próbował odpalać, czy komputer nie daje iskry bo immo trzyma.

 

[Gość s_s]

Immo sprawdzone OK.

Na chwilkę tak jakby dosłownie na 5-10s załapie pochodzi nie równo i gaśnie!

 

Na plaku nie odpalane.

 

[rafalgrzegorz]

To trzeba spróbować by wykluczyć problem z wtryskiem i sprawdzić ciśnienie paliwa.

 

[Gość s_s]

Na plaku zapalił i pracował równo, więc chyba pompa, postaram się podmienić i dam znać.

 

[rafalgrzegorz]

52 minuty temu, s_s napisał:

Na plaku zapalił i pracował równo, więc chyba pompa, postaram się podmienić i dam znać.

Czyli coś z układem w zasilanie paliwa.

Kolego nie wymieniać pompy tylko sprawdzić ciśnienie paliwa i gdy go brak dopiero zabrać się za nią.

Bo jeszcze zostaje układ wtryskowy - czyli wtryski i sterowanie nimi,

 

[Gość s_s]

Miałem pompę na wymianę i to jednak nie to.

Układ wtrysku był diagnozowany dziś orginalnym oplowskim komputerem i też jest ok.

A auto dalej nie pali!

Jedynie jeszcze jedno - plak zapalił się aż na końcu w przepustnicy a to chyba nie jest normalne, powinno go wciągnąć.

 

[rafalgrzegorz]

Już pisałem że pompa nie koniecznie musi być problemem. Dlatego pisałem o pomiarze ciśnienia paliwa na listwie wtrysku.

A rozrząd na pewno poprawnie założony? Jak kręci silnik - lekko czy czuć kompresie.

Wszystkie czujniki do silnika podpięte.

 

[Gość s_s]

Ok postaramy się zmierzyć to ciśnienie. Czujniki podpięte. Właśnie on tak dziwne dość pali, każdy z pytanych zwraca uwagę na rozrząd ale był robiony na blokadach oplowskich i mechanik twierdzi że nie mógł się pomylić. Ale wszyscy twierdzą słysząc go jak pali, że zapłon przestawiony. 

Po odkreceniu świec, pierwsza mokra, dwie pozostałe okopcone - a były nowe.

Kompresja jest krecac tak na dwa obroty wału 8, a do końca dochodzi do 16.

 

[adam1954]

Ja mam propozycję nie do odrzucenia.

Samemu będziesz na pewno umiał sobie odkręcić pokrywę zaworów i sprawdzić położenie wałków

Lektura  

 

 

 

I będzie pewność że mechanik zrobił dobrze

 

A kompresja u ciebie powinna być max 13.1 bara