Nie pali drugi cylinder

[Gość Cybertom]

Jutro będę dzwonił i się umowie na wizytę. Na sterownik mam 5 lat. Wybrałem stag qbox basic niby ten lepszy a siadł po dwóch miesiacach. Adam1954 a Ty jaki masz sterownik ? Dam znać co wyszło po wizycie. 

Edytowane 30 Czerwca 2019 przez Cybertom

 

[adam1954]

Stag 4 plus

 

[Gość Cybertom]

I się wyjaśniło. Okazało się ze gdy robili przewody przy wtryskach nie osadzili listwy dobrze i wyskoczyła. Trochę dziwne były te objawy ale teraz bynajmniej juz wszystko działa jak należy.Temat można zamknąć. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc. 

 

[ja37]

Taka pierdoła, a nie sprawdziłeś......

 

[Gość Cybertom]

Sprawdzałem ale widać nie dość dokładnie. Listwa nie ma zatrzasków  -spinek i dlatego pewnie coś nie stykało  Oni sami się z tym męczyli prawie godzinę. Ale grunt ze doszli co było przyczyną. 

 

[cwany]

W 80 procentach po stwierdzeniu przyczyny można powiedzieć, że to była pierdoła. Ale znaleźć pierdołę nie każdy potrafi - usterka to nic innego jak po prostu USTERKA. Czasem logika i ciąg przyczynowo-skutkowy zawodzi

 

[Gość Cybertom]

Witam Panowie. I moja radość długo nie trwała 500km i znów co prawda pali na wszystkie cylindry ale szarpie na 2 i 3 biegu przy przyspieszanie jak juz się rozkręci jest ok. Znów lecieć 70km żeby rozwiązali problem to aż głupio. Zresztą jestem teraz na wakacjach (jakże nie trafione chłodno i deszczowo nad morzem)  będę szukał lub w ostateczności znów przyjdzie mi do nich jechać. 

 

[adam1954]

21 godzin temu, Cybertom napisał:

Znów lecieć 70km żeby rozwiązali problem to aż głupio.

Jest na gwarancji .

Nie ma się co wstydzić.

21 godzin temu, Cybertom napisał:

ale szarpie na 2 i 3 biegu przy przyspieszanie jak juz się rozkręci jest ok.

 

 

Na Pb i LPG?

Jeżeli tylko na LPG to mogą być mapy rozwalone 

 

[Gość Cybertom]

Tym razem tylko na LPG tylko gdy jest rozgrzany silnik tzn powyżej 60 stopni i w obrotach od 1000 do 1500 powyżej jest dobrze. Przy bardzo powolnym dodawanie gazu jest ok no i powyżej 1500 nie ma już znaczenia. 

 

[adam1954]

No to tym bardziej masz pretekst.

Po 1000 km powinna być ponowna regulacja bo membrana w reduktorze się ,,układa,, .