Problem z wysprzęglikiem

[Gość @cinek]

Witam

Mam problem z wysprzęglikiem ,a mianowicie zakupiłem nowy wysprzęglik ,identyczny jak był zamontowany.Po montażu i założeniu skrzyni ,odpowietrzyliśmy i okazało się że po wciśnięciu pedału, między skrzynią a silnikiem znowu kapie płyn. Po ponownym demontażu skrzyni okazało się że nowy wysprzęglik się rozszczelnił.Po sprawdzeniu co może być przyczyną, wydaje mi się jakby wysprzęglik robił za duży skok.Sprzęgło jest w porządku i docisk też wygląda dobrze.Miał ktoś może taki przypadek i jak sobie z tym poradził.

Pozdrawiam.

 

 

[WariatPSM]

Pierwsze co to po nr VIN sprawdzić jaki powinien siedzieć. Druga sprawa to czy zestaw sprzęgła też jest odpowiedni. Co mi przychodzi do głowy to zajechana tarcza albo docisk, albo całkowicie nie ten wysprzęglik. Auto ma jakąś historię serwisową? Było coś robione ze skrzynią i zestawem sprzęgła przed zakupem?

 

[ja37]

Kupiłeś nowy nowy, czy nowy szrotowy?

 

Jak nowy nowy, to ja bym reklamował.

 

 

[Gość @cinek]

Witam

Wysprzęglik jest taki jak po vin. Auto jest po firmie kupiłem je od mojej firmy.

Było serwisowane w oplu do listopada 2019.

Mam wszystkie faktury za naprawy i nie widzę nic o sprzęgle. Jutro będę reklamował wysprzęglik. Wymieniłem 3 takie wysprzęgliki w innych autach i nigdy nie było problemu. Nie mam pojęcia co jest nie tak. Tarcza i docisk prawie jak nowe.

 

[Gość @cinek]

Witam

Wysprzęglik oddałem na reklamacje i zakupiłem drugi. Niestety po złożeniu znowu ta sama sytuacja , parę razy wcisnę sprzęgło jest ok za następnym razem sprzęgło spada na dół i kapie między skrzynią a silnikiem. Następny wysprzęglik rozszczelniony. Nie mam już pomysłu co jest nie tak.

 

[adam1954]

Mial kiedyś podobny problem jeden kolega z VC bodajże.

Poszukaj na forum.

Nie pamiętam dokładnie czy wina była odwrotnie załozona tacza czy koło zamachowe.

 

Ale poczytaj tez ten temat

 

 

[WariatPSM]

Raczej odwrócona tarcza, to już trzeba być mistrzem aby założyć zamach źle. Zazwyczaj ma profil w którym chowa się tarcza. Niezły cyrk. Ogólnie po włożeniu skrzyni dokładnie pasuję się z blokiem silnika? Jak masz założony kiepski zestaw sprzęgła po taniości, to bym wrzucił jakąś używkę tak, żeby na koszty się nie pchać i sprawdzić rzeczywiście czy to wina tarczy/docisku. Podaj nr tarczy/docisku/koła zamachowego. Przy montażu zazwyczaj nr tarczy powinny być w stronę skrzyni, chyba że inaczej radzi montować producent czy instrukcja. Też bym obstawiał na uszkodzony docisk, mógł stracić swoje właściwości, nie jest przegrzany czy popękany?

 

[Gość @cinek]

Docisk wygląda dobrze ale może stracił sprężystość podjadę do sklepu i porównam stary z nowym.

 

[adam1954]

21 godzin temu, WariatPSM napisał:

Raczej odwrócona tarcza, to już trzeba być mistrzem aby założyć zamach źle

 

 

Przytrafilo się jednak jednemu userowi

 

[WariatPSM]

3 minuty temu, adam1954 napisał:

Przytrafilo się jednak jednemu userowi

Mistrzostwo  Ale plus taki, że sam się zabrał do pracy. 

9 godzin temu, @cinek napisał:

Docisk wygląda dobrze ale może stracił sprężystość podjadę do sklepu i porównam stary z nowym.

Ja mam taki ściągacz samoróbkę, to mogę sobie porównać sprężystość docisku, u ciebie można użyć prasy ale nie za bardzo to będzie miarodajne. Na pewno ciężko to wcisnąć ręcznie, jak w taki sposób już się poddaje i ugina to docisk do wymiany. Nie wiem jaką ma u ciebie budowę u mnie jest typ SAC.