Opel Meriva A 1.7DTI (Isuzu) Podniesienie mocy

[Gość Merivvvka]

Witam wszystkich forumowiczów jestem posiadaczem Opla Merivy A (2004)r przed lift 1.7DTI z oryginalnym przebiegiem 116 tysięcy. Chciałbym się poradzić odnośnie podniesienia mocy jak I momentu obrotowego w moim samochodzie, bo nie okłamując się dla mnie to ciężki orzech do zgryzienia(według mnie jest to jedyna wada). Pojazd jest w stanie wzorcowym, nie był katowany oraz wszystkie naprawy były robione na bieżąco blacharka bez rdzy!, dbam o samochodzik.

Wracając do pytania bo nie znalazłem na forum.

Czy jest to opłacalne.

Jakie koszta byłby związane, jakie części(nie mówimy tu o częściach z słabej półki tylko o tych co są godne polecenia), Plan wymian tych części od czego zacząć.

Patrzyłem już na chip tuning przyrost 15 koni i 45nm mnie nie zadowala. Celowalbym z chęcią żeby wykaz na hamowni wykazał od 130km+(max150) I 250nm+

(Przy Owej masie ma to sens)

Z tego co słyszałem od mechaników silnik jest też w którejś z Astr i kolega kolegi mówił że dał radę 170 koni wykrzesać ale jednak ja nie chce silnika zamęczać I też nie potrzebuje aż tak wielkiego przyrostu. Dziękuję i czekam na wasze odpowiedzi.

Edytowane 15 Kwietnia 2020 przez Merivvvka

 

[adam1954]

https://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Opel-Astra-G-1.7-dTi-55kW-75KM

 

[Gość Merivvvka]

9 minut temu, adam1954 napisał:

https://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Opel-Astra-G-1.7-dTi-55kW-75KM

Tutaj nie chodzi o sam chip tuning. Jak wspominalem

 

[WariatPSM]

Jeśli ma to tylko 75KM, a chcesz zrobić z tego 130-150KM to tanio nie będzie. 16 lat i 116tys. km jak na Diesla to jakaś perełka co w salonie stała. Do takich operacji to zmiana dolotu, dobra mapa ze strojeniem, turbinka większa, wyłączenie ekologi, możliwe że zmiana wtrysków i przerabianie wydechu. Pewnie wyjdzie kilka tysięcy jeśli chcesz żeby ktoś za ciebie wszystko zrobił.

 

Pierwsze co to ocena silnika i jego kondycji na hamowni i rozmowa z jakimś tunerem czy jest sens inwestycji.

 

[ja37]

Nie lepiej kupić zestaw 1,9 cdti?

Pewnie koszty wyjdą podobne, a tu na wejściu będzie 150KM.

 

[WariatPSM]

Meriva A nie miała w gamie silnika 1.9 CDTI, też uważam że lepsza była by przekładka. Ale dość mała komora silnikowa jest, może ze skrzynią M32 by to upchał. Ale na takie auto 150KM w serii odpada, raz że hamulce dwa zawieszenie. Już 150KM z auta takiej klasy robi małego potwora. Sam mam 120KM 8V 1.9CDTI i w miarę się to zbiera w sedanie, a to małe auto nie jest, kawałek szafy i wygodna w środku.

 

[Gość Merivvvka]

1 godzinę temu, WariatPSM napisał:

Jeśli ma to tylko 75KM, a chcesz zrobić z tego 130-150KM to tanio nie będzie. 16 lat i 116tys. km jak na Diesla to jakaś perełka co w salonie stała. Do takich operacji to zmiana dolotu, dobra mapa ze strojeniem, turbinka większa, wyłączenie ekologi, możliwe że zmiana wtrysków i przerabianie wydechu. Pewnie wyjdzie kilka tysięcy jeśli chcesz żeby ktoś za ciebie wszystko zrobił.

 

Pierwsze co to ocena silnika i jego kondycji na hamowni i rozmowa z jakimś tunerem czy jest sens inwestycji.

Jak wziąłem go na hamowanie za pierwszym razem oddał wartości z którymi wyszedł z salonu. Jest perełka tak jak mówisz. Koszta kosztami liczę I wiem że co najmniej 10 tyś na początek bym potrzebował. Oczywiście nie które rzeczy będę sam robił (mechaniczne). Nie chcę zmieniać silnika gdyż tak jak niżej napisałeś komora jest bardzo mała dojścia. Po rozbiórce ostatnio silnika wraz z bardziej doświadczonym mechanikiem stwierdziliśmy że on swojego życia nawet jeszcze nie rozpoczął. Oczywiście Zawieszenie swoją drogą, a Hamulce to oczywista sprawa. Jeżeli piszesz że 150 koni zrobi z niego małego potwora to nawet liczmy max 120-130, ale wtedy z większym wyjściem na moment obrotowy.

Więc ma ktoś jakieś pomysły od czego by najlepiej zacząć? I to jakoś rozpisać rozsądnie?

 

[adam1954]

20 godzin temu, Merivvvka napisał:

Nie chcę zmieniać silnika gdyż tak jak niżej napisałeś komora jest bardzo mała dojścia

 

W tej komorze pewien anglik zmieścił dwulitrówkę.

Fajna lektura

https://www.corsa-c.co.uk/threads/meriva-z20let-project.364251/page-26

 

[ja37]

I nie żartuj z małą komorą, bo zmieścisz nawet 3,0.

 

[wesol]

Ja bym.chyba zrobił jakaś turbinę na większym kole kompresji i wtedy do kumatego tunera i zobaczyć co się wykrzesać. Jakby wyszło że 100 może w porywach  parę koni więcej to by był cud. Więcej nie wysoki układ paliwowy. Ale generalnie bez grzebania przy sprzegle się nie obejdzie bo liche jest i na wiele nie pozwoli. Zaraz spuchnie też IC więc bym tak jak mówię po modzie turbiny robił te  sto koni z hakiem i na tym poprzestał. Chcesz więcej to niestety nie na tym silniku. Gdzieś na forum chyba astry G ktoś tam coś modzil więcej poza softem.