Astra H 1.3 cdti - problem z uruchomieniem silnika

[luceo2]

2 godziny temu, adam1954 napisał:

To było napięcie spoczynkowe czy podczas odpalania?

 

spoczynkowe

 

[WariatPSM]

Poniżej 11.9V już jest cud jak uda się odpalić diesla. Teściu ma Alhambrę i przy 11.9V rozrusznik robi "cyk", minimum do startu 12.1-12.2V silnik 1.9TDI 115KM. Zamontował tester napięcia pod zapalniczkę i po włożeniu kluczyka od razu wyskakuje napięcie. 

 

[luceo2]

Meriva 1.7 cdti zapaliła od strzała na 11.5v, astra nie

 

jak coś się wyjaśni dam znać

 

[WariatPSM]

A jeszcze tak dla pewności zmierz spoczynkowe napięcie na dwóch autach po przekładce. Może coś z elektryką/elektroniką i rzuca na start jakieś obciążenie. Warto poprawić masy i plusy przy akumulatorze/rozruszniku i alternatorze. Oczywiście na odłączonym aku żeby przypadkowo nie zrobić zwarcia.

 

[luceo2]

Poprawione wszystko, ewidentnie coś rozładowuje aku w mroźniejsze dni, ale ciężko trafić bo nie ma stałego poboru prądu musiałbym chyba spędzić noc przy aucie

 

od 3 dni napięcie spoczynkowe 12.4v, auto pali i jeździ normalnie pewnie temperatura na zewnątrz robi swoje, więc trzeba czekać na mróz...

 

 

 

 

 

[Gość MarcB]

panowie, wracam z relacją z mojej wymiany rozrusznika.

 

auto pali od cyka, rozrusznik żwawo kręci silnikiem.

temperatury w okolicach zera i lekko powyżej.

 

rozrusznik który powinien być zamontowany w astrze h 1.3 cdti to :VALEO 1,8kW 12V numer 458351 (TS18E33), numer GM 55221292. do kupienia na szrotach z gwarancją rozruchową za około 100zł.

 

jeśli ktoś ma problemy z odpalaniem auta, a żadnych innych już w czasie jazdy (obroty, falowanie, brak mocy itp) to niech sprawdzi najpierw rozrusznik. Rozrusznik Boscha który był montowany seryjnie miał moc 1.1kW i była ona za mała aby uczciwie pokręcić silnikiem z odpowiednią prędkością.

Kiedy to zamontowany rozrusznik 1.1kW był lekko przechodzony, akumulator nie był naładowany do maxa, kiedy temperatura spadała poniżej 0 i paliwo było gęstsze niż latem występowały problemy z uruchomieniem silnika, zrzucane przez serwis to na paliwo, to na układ elektryczny - akumulator.

 

pozdrawiam.

 

Edytowane 1 Marca 2021 przez MarcB

 

[luceo2]

Fajnie, że jeszcze są osoby , którym się chce opisać rozwiązanie problemu a nie znikają bez śladu po zadaniu pytania

 

Ja z rozładowującym się akumulatorem walczyłem 3 tygodnie. Wcześniej sprawdziłem wszystko to co opisałem na poprzedniej stronie aż w końcu wypiąłem radio cd30 mp3 i jak narazie od czwartku astra pali(najniższa temp. -7 dziś, wczoraj -6) autem specjalnie nie jeżdżone przez 3 dni zrobione może 20km i napięcie spoczynkowe nie spada poniżej 12v, wcześniej aku po 2 dniach był rozładowany

 

Nie znam się dużo na elektronice podstawowe pomiary zrobię ale czy radio może rozładować aku? przecież nie miałem stałego poboru prądu po podłączeniu szeregowym 

 

[adam1954]

2 godziny temu, luceo2 napisał:

Nie znam się dużo na elektronice podstawowe pomiary zrobię ale czy radio może rozładować aku?

Gdy zmierzysz pobór prądu to się dowiesz.

Nie bierzesz pod uwagę że może być przebicie na przewodach lub we wtyczce?

 

[luceo2]

28 minut temu, adam1954 napisał:

Gdy zmierzysz pobór prądu to się dowiesz.

Nie bierzesz pod uwagę że może być przebicie na przewodach lub we wtyczce?

 

biorę, ale wtedy byłby stały pobór prądu czyż nie?

 

 

[adam1954]

Tak powinno być wtedy

A u Ciebie spada gdy radio jest podłączone?