Nierówne, spadające obroty silnika

[woys]

Koledzy może pomożecie. Tak z niczego zaczęły spadać obroty silnika. Oczyściłem przepływomierz i przepustnicą ale nic to nie dało. Przejrzałem przewody podciśnienia i złącza - nic. Wykonałem zrzuty wykresów pracy silnika, które załączam. Może ktoś z kolegów coś z nich wywnioskuje. Pozdrawiam.

 

 

[Gość RRoooo]

Szkoda, że nie diagnozujesz opcomem. Tam przynajmniej miałbyś kody błędów, które niewątpliwie by wyskoczyły.

Poczytaj jeszcze temat : https://automator.pl/blog/falujace-obroty-silnika/

Edytowane 29 Maja 2021 przez RRoooo

 

[woys]

37 minut temu, RRoooo napisał:

przynajmniej miałbyś kody błędów

Jak raz mam inne urządzenie diagnozujące, również pokazuje kody błędów, oczywiście gdy występują. Jak raz przy tej usterce nie ma żadnych kodów błędów. Może to sugerować, że usterka jest mechaniczna. Świece zapłonowe też wymieniłem.

Edytowane 29 Maja 2021 przez woys

 

[adam1954]

Błąd wyskakuje gdy jakiś parametr jest przekroczony przez pewien czas.

 

 

[woys]

Koncepcja jest taka: bezpośrednio na obroty silnika ma wpływ przepustnica. Na wykresie widać jej otwarcie od 19, do 23%. Czyli przepustnica otwierając się i zamykając powoduje takie nierówne obroty. Przepustnicę wysterowuje ECU, które bierze parametry przepływu powietrza, temperaturę i inne czynniki i w taki sposób kieruje przepustnicą. Czy dobrze kombinuję ? Jeszcze takie szczegóły: na zimnym silniku pracuje równo, również w czasie przyśpieszenia i jazdy nie ma problemu - silnik pracuje równo.  Dokładam jeszcze wykres pracy przepustnicy.

Edytowane 30 Maja 2021 przez woys

 

[adam1954]

Tak to wygląda.

 

 

[woys]

Nowe informacje są takie: odpięcie akumulatora (proste) nic nie dało. Nowe wykresy - podwójne w tym samym czasie coś pokazują. Zwłaszcza wykres Obciążenia i Obrotów silnika. Jak się przyjrzeć, to gdy obciążenie wzrasta, obroty spadają. Z pobieżnego przeglądu LOAD PCT oznacza, że coś cyklicznie obciąża silnik i dlatego obroty spadają. Czyli jesteśmy na dobrej drodze do rozwikłania zagadki. Może ktoś z kolegów podpowie?

 

[adam1954]

Klima?

 

[woys]

Klimy na razie nie włączam. Trzeba by poeksperymentować. Ale chodzi mi po głowie napęd rozrządu lub pasek wieloklinowy. Jednak rozrząd by hałasował w specyficzny sposób. Zostaje pasek wieloklinowy przechodzący przez którąś rolkę.

Mam takie pytanie do znawców: te obroty biegu jałowego są dość niskie i oscylują wokół 700, pamiętam, że niekoniecznie w tym silniku, kręciły się od 850 do 950. Czy w tych silnikach 700 to normalne?

Edytowane 6 Czerwca 2021 przez woys

 

[woys]

Wyszło szydło z worka. P 0014. Przejrzałem internet. Takie pytanie - w tym mechanizmie zmiennych faz rozrządu jest jakieś sitko, przez które przepływa olej, a które obecnie jest usuwane przez ASO. Czy ktoś z kolegów robił taki zabieg?