Nierówne, spadające obroty silnika

[woys]

Trochę zeszło, a ja nie "zasypywałem gruszek". Postanowiłem zrobić dwie płukanki i rozruszać trochę rozrząd. Po pierwszej płukance zdemontowałem oba siłowniki elektromagnetyczne i zajrzałem do zaworów sterujących. Siłowniki były ok, trzpień wysuwał się lekko i bez zacięć. Również w zaworach sterujących trzpienie pracowały lekko i bez zacięć. Założyłem klucz na sześciokąt służący do wkręcania zaworu sterującego i próbowałem delikatnie poruszać całym wałkiem. Zawór sterujący jest wkręcony w koło łańcuchowe zębate i dalej mocowane do wałka rozrządu. To koło łańcuchowe steruje przestawianiem wałka rozrządu czyli powinno w pewnym zakresie skręcać się (wieniec zębaty przestawia się względem środka koła) pod wpływem ciśnienia oleju z zaworu sterującego. Ten ruch skręcający jest dość mały ~10 stopni. U mnie wyczuwalne było zacięcie. Delikatnie to rozruszałem. Zacięcie ustąpiło, co mogło by sugerować, że był tam jakiś nagar z oleju, który ustąpił. Złożyłem wszystko do kupy, zalałem świeży olej, przejeździłem ze 100 km, znów płukanka i świeży olej (filtry oleju za każdym razem też). No i udało się. Te wahania (dławienia) obrotów silnika ustąpiły, co pokazuje ostatni wykres. No może nie są idealne ale zrobię na jesieni jeszcze jedną płukankę. Zobaczymy co będzie. Aha, problem był tylko na wałku zaworów ssących, ten od wylotowych był OK.

Edytowane 31 Lipca 2021 przez woys

 

[woys]

Pytanie ponawiam: czy te obroty biegu jałowego na poziomie niecałych 700 są właściwe?

 

[adam1954]

Ma być 825 +- 155

 

[woys]

W dniu 8.08.2021 o 14:25, adam1954 napisał:

Ma być 825 +- 155

Dziękuję kolego Adamie, niezły rozrzut.....

 

[adam1954]

Cóż tak mam napisane w autodacie.

Może jest dopasowanie do różnej jakości paliwa?

 

[woys]

Ogólnie to praca silnika mi się podoba. Pracuje tak jak kiedyś dwucylindrowy "cichocienki". Jak się zastanawiałem, to doszedłem do wniosku, że musi mieć małe opory pracy, że mu te 700 obrotów wystarcza. Paliwo, wiadomo, różne. Może mieć wpływ na nieduże zachwiania pracy na biegu jałowym. O! wpadłem na pomysł, żeby zastosować magnetyzer gdzieś na przewodzie paliwowym. Będzie "czesał" paliwo i mieszanka paliwowo powietrzna będzie stechiometryczna. Muszę spróbować. Kiedyś już to robiłem w którymś samochodzie.

Pozdrawiam.

 

[woys]

Mały dodatek, zawór sterujący w częściach. Rozbiórka dla wprawionych.