Kontrolka ABS świeci, brak błędów

[adam1954]

42 minuty temu, mateusz101195 napisał:

No koszt zerowy, jak masz nasadke, grzechotke, sprawarke i umiesz spawać XD normalny kowalski, jak np ja, nie ma dostepu do takich cudów 

Kiedyś też byłem zwykłym kowalskim ale po spapranej naprawie przez mechanika zacząłem sam naprawiać swoje auta.

Jeszcze wtedy nie było filmików itp.

Skrzynię biegów wyjmowałem pod blokiem a rozbierałem w piwnicy.

I był moment że mialem temp na dworze -27 st.C

Ale cóż ja jako zwykły kowalski chciałem coś zrobić.

Ale zwykły kowalski  któremu się nie chce , będzie płacił mechanikom i narzekał

 

[adam1954]

Tym panom Kowalskim się chciało

 

 

[adam1954]

 

 

[Marcin 83]

Sprzęgła czy skrzyni też nie wyciągnę. Brak kanału . Może w lato wykopie i wpakuje w ziemię prefabrykat . Na podnośnik mam za nisko

 

[Gość mig]

Godzinę temu, adam1954 napisał:

Kiedyś też byłem zwykłym kowalskim ale po spapranej naprawie przez mechanika zacząłem sam naprawiać swoje auta.

Jeszcze wtedy nie było filmików itp.

Skrzynię biegów wyjmowałem pod blokiem a rozbierałem w piwnicy.

I był moment że mialem temp na dworze -27 st.C

Ale cóż ja jako zwykły kowalski chciałem coś zrobić.

Ale zwykły kowalski  któremu się nie chce , będzie płacił mechanikom i narzekał

Proponuję, posdumujmy koszty. Narzędzia (te droższe - nie chińskie), czas (bezcenny), warunki (-27 st. C pod blokiem) vs. ocieplany warsztat z podnośnikiem, ryzyko. Są tacy, którzy twierdzą, że jak kupisz dobre narzędzia to jest inwestycja która się zwróci przy kolejnych naprawach (ale kolejne naprawy wymagają innych/nowych narzędzi). Załóżmy, że jestem tym lepszym sortem Kowalskiego, któremu wydaje się, że potrafi to zrobić. Porównajmy teraz czas naprawy w warsztacie (2h) i pod blokiem 8h (bo przy okazji ...). Moim zdaniem to duże ryzyko które nie opłaca się. 

Być może zależy to od stanu auta ale w moim przypadku przez 12 lat (poza wymianą filtrów i oleju) z takich trudniejszych napraw "zaliczyłem" wymianę sprzęgła sprężarki klimatyzacji, koła pasowego na wale (wytarte i wyciek), klocki plus tarcze (tył i przód) i teraz czujnik ABSu.

Oczywiście każdemu polecam drobne naprawy ale z tymi grubszymi może jednak lepiej będzie poszukać dobrego, doświadczonego mechanika (nawet ASO). 

 

Edytowane 25 Marca 2022 przez mig

 

[adam1954]

I tak trzymaj

 

[Marcin 83]

E.... Wymiana piasty w ASO ? Ja podobnie jak Adam po przygodzie z mechanikami pewnego dnia powiedziałem dosyć. Za to co zapłacę mam części dobrej jakości, pewność że są wymienione, i na narzędzia wystarczy. A że to lubię to zawsze coś do zrobienia jest. Aktualnie w domu 4 samochody , potem po najbliższej rodzinie jak brat ojciec siostra , szwagier coś koło 15 samochodów. Tu olej, tu tłumik, tam zawieszenie, tu jakiś czujnik. Praktycznie co miesiąc kupuje jakieś narzędzia. Nie tylko do samochodów. Nie żałuję ani złotówki . A narzędzia dawno się zwróciły. 

Na komplecie nasadowych i płaskich to 90% napraw ogarniesz. Reszta to praktycznie tylko dla ułatwienia i komfortu pracy. 

 

[ja37]

Ja u siebie robię wszystko sam.

Nawet jak kiedyś w C20XE mi korba poszła na spacer, to bez kanału wymieniłem silnik zimą dobrze śniegiem wtedy sypało

Ale byłem młodszy i się dało.

Teraz nikt by nie wymusił na mnie takiej roboty..

No chyba, że Kasia....

Albo Pietrek - syn.

 

[Gość mig]

Kupiłem nową piastę, podpinam miernik na 20M i nie pokazuje żadnej rezystancji. Uszkodzony?

Edytowane 23 Kwietnia 2022 przez mig