Opel signum 2.2 direct 2006 nie odpala

[Paulina]

Witajcie jestem posiadaczka opla signum 2.2 direct benzyna rok 2006 . Problem w aucie zaczęło się od tego że oddałam auto do mechanika aby mi przyspawali łapy od tumnika i się zaczęło wyjeżdżam z warsztatu auto straciło moc nie przyspieszal jak wcześniej (155koni ) odpalał jechać jechal ale miał problem z przyspieszeniem od dwóch dni przestał odpalać wgl go nie kręci akurat zostało sprawdzone i nic olej wymieniony filtr paliwa I wszystkie inne wymienione  3 mechaników stwierdziło że to przepływomierz został dziś wymieniony i dalej nie odpala.  Ręce mi opadają.  Myślimy nad sonda lambda , cewka zapłonowa lub w najgorszym przypadku pompa paliwa proszę o sugestie bo już nie mam siły do tego . 

Ps. Nie wyświetla się żaden błąd na tablicy 

 

[Marcin 83]

A mechanik przy spawaniu odłączył akumulator , lub dał zabezpieczenie przepięciowe ? Jeśli nie to mogło dojść do uszkodzenia elektryki, elektroniki i teraz szukanie wiatru w polu. Jeśli na tablicy nie masz błędów to sprawdź jeszcze na kompie. Zbyt rozległy temat żeby coś doradzać. Pompę możesz sprawdzić czy podaje ale to wstępna diagnoza , bo kluczowe jest ciśnieniem. Martwi mnie że przestał kręcić, ale to może być kumulacja jakiegoś błędu lub zwarcia. 

Po włożeniu innego Aku zaczął kręcić ?

 

[Paulina]

3 minuty temu, Marcin 83 napisał:

A mechanik przy spawaniu odłączył akumulator , lub dał zabezpieczenie przepięciowe ? Jeśli nie to mogło dojść do uszkodzenia elektryki, elektroniki i teraz szukanie wiatru w polu. Jeśli na tablicy nie masz błędów to sprawdź jeszcze na kompie. Zbyt rozległy temat żeby coś doradzać. Pompę możesz sprawdzić czy podaje ale to wstępna diagnoza , bo kluczowe jest ciśnieniem. Martwi mnie że przestał kręcić, ale to może być kumulacja jakiegoś błędu lub zwarcia. 

Po włożeniu innego Aku zaczął kręcić ?

Niby odłączyli stwierdzili ze to zbieg okoliczności ale moim zdaniem wcześniej miałabym jakie kolwiek objawy a auto śmigało bez problemu jestem kobietą i o auto dbam bardziej niż o faceta wszystko wymieniane na czas sprawdzane kilka razy zanim gdzie kolwiek wyjechałam samochodem jak był podłączony pod taki zwykły komputer to pokazywało przepływ powietrza -075  wiec nie wiem co jest grane teraz wyciągam pompę paliwa żeby ja sprawdzić ale ogólnie ja słychać że się załącza . Nie wkładałam innego aku ale dzięki zaraz to sprawdzę 

 

[adam1954]

4 godziny temu, Paulina napisał:

Ps. Nie wyświetla się żaden błąd na tablicy 

Jeżeli po spawaniu taki coś występuje to ja bym odpiął ten tłumik spawany i sprawdził czy pali

 

[Marcin 83]

Ja zrozumiałem że tłumik był jaki był i tylko łapy dospawane bo puściły 

 

[Paulina]

3 godziny temu, Marcin 83 napisał:

Ja zrozumiałem że tłumik był jaki był i tylko łapy dospawane bo puściły 

Tak tumniak był dobry tylko łapy dospawane bo puściły 

 

[adam1954]

Pytanie co jest w środku tłumika.

Czy nie zatkany .?

8 godzin temu, Paulina napisał:

wgl go nie kręci

Ale nie doczytałem że piszesz o kręceniu rozrusznikiem.

Nie reaguje na kluczyk?

Sprawdził bym na początek przekaźniki K79  i K4  oraz bezpieczniki F2 i F7

8 godzin temu, Paulina napisał:

jak był podłączony pod taki zwykły komputer to pokazywało przepływ powietrza -075 

Jeszcze raz napisz co pokazywało?

 

 

[ja37]

Paulina, nawet nie czytam.

Bo w tytule tematu się chwalisz autkiem.

Ja swoim sie nie chwalę, bo nie muszę.

Jak tytuł nie będzie chwaleniem się, to poczytam.

 

 

Hehe, chwalenie takim starym strupem hehe.

 

[Marcin 83]

Udało się Aku włożyć?  Podpinalas pod jakiś program z tego co widzę skoro jakie odczyt z przepływomierza podałaś, a czy zrobiłaś skanowanie pod próbą wyczytana błędów ?

 

[Paulina]

22 godziny temu, Marcin 83 napisał:

Udało się Aku włożyć?  Podpinalas pod jakiś program z tego co widzę skoro jakie odczyt z przepływomierza podałaś, a czy zrobiłaś skanowanie pod próbą wyczytana błędów ?

Ta wszytsko jest dobrze sprawdzone wszystkie bezpieczniki wszystko co było można miernikiem wszędzie jest pięknie prąd.  Była próba ale niestety nic się nie wyświetlało wczoraj kazano mi znaleźć czujnik polozenia walu i go sprawdzić a jak nie to sprawdzić rozrząd.  Ja auto mam półtora roku nie patrzałam wcześniej w rozrząd więc cholera wie jak dbali wcześniej o auto . Jak to się mówi jak się dba tak się ma więc nie mam pojęcia jak to było wcześniej w książkach niby jest opis z Niemiec że był sprawdzany ale wpisać to sobie każdy może 

23 godziny temu, adam1954 napisał:

Pytanie co jest w środku tłumika.

Czy nie zatkany .?

Ale nie doczytałem że piszesz o kręceniu rozrusznikiem.

Nie reaguje na kluczyk?

Sprawdził bym na początek przekaźniki K79  i K4  oraz bezpieczniki F2 i F7

Jeszcze raz napisz co pokazywało?

 

Napisałam już ale napisze jeszcze raz wszystkiego bezpieczniki zostały sprawdzone każdy pi koleji żeby niczego nie przeoczyć wszystkie są dobre . Przy przekreceniu kluczyka nie reaguje wgl silnik jedynie słychać takie cykanie