Dymienie i nierówną praca silnika

[adam1954]

6 minut temu, Misako napisał:

Ale dlaczego silnik pracuje nierówno tak jakby pracował tylko na 3 cylindry? I dlaczego rano przy uruchamianiu wszystko jest ok a po przejechaniu jakiejś odległości nagle dymi i dużo więcej spala

Nie niszcz auta i podjedź na diagnostykę.

 

[Marcin 83]

 

Robisz podstawowy błąd. Domniemam że masz zapchany DPF. Zapalasz rano auto i ruszasz nagrzewa się silnik i rozpoczyna się proces wypalania. Podnoszą się obrotu i zwiększa spalanie chwilowe. A Ty zamiast jechać tak aby zakończyć proces wypalania stajesz i odpinasz wtryskiwacz, co przerywa proces wypalania i zapewne mocniej zapycha filtr. Masz elm to ściągnij apke do DPF i się wyjasni, i nie pomagasz w ten sposób silnikowi tylko wstawiasz mu jeszcze bardziej w du.. sprawdź jaki masz stan oleju. Raczej tak w trybie pilnym

 

[ja37]

Ano widać niektórzy prawko w chipsach dostali......

 

[WariatPSM]

Miałem Vectrę C, 1.9CDTI 120KM i przy wypalaniu DPFa wchodzą wyższe obroty, nawet widać to na jałowym, może podnoszą się o 100-200rpm.

 

Silnik może wtedy się trząść, spalanie wtedy skacze 15-29L, jeśli zauważyłem po pracy silnika i spalaniu to nie gasiłem auta a możliwie jechałem na szybszą trasę, jak nie było możliwości to 2-3 bieg przy 3000rpm, jazda w zależności od wypalania 10-20min, jakoś wypalał się co drugi bak.

 

Jak będziesz tak odpinał wtyczki od wtrysków na odpalonym silniku to tylko biedy sobie narobisz. Pamiętaj, że żadnych czujników/odbiorników nie odpina się podczas pracy silnika, szwagier wyjął kostkę od filtra z aktywnym węglem i zaraz jechał na adaptację przepustnicy, dopiero po czasie przyznał się co zrobił...