1.7 59kW 16V Z17DTL Brak , przerywane ogrzewanie i kontrolka abs

[Gość zbychu223]

Witam! Przeszukalem troche na forum o moim problemie ale chcialbym zapytac jeswzcze Was co o tym sadzicie ,o pomoc a mianowicie:

 

1) od 3 dni mam taki problem z astra 3 1,7 cdti kiedy to na polu bylo -7 i rano odpalam auto a tu ogrzewanie mi nie chodzi dopiero po jakims czasie zaczelo przerywanie sie zalanczac a po ok.20min chodzilo juz normalnie. Nie wiem czy problem tkwi w nagrzewnicy , we wiatraczku a moze musi sie rozgrzac dobrze auto aby pozniej normalnie juz grzalo....

 

2) drugi problem to dzis pierwszy raz zalanczyla sie mi kontrolka abs i po chwili zgasla po czym kierownica przez chwile ciezko chodzila... a pozniej juz bylo normalnie i nie wiem czy to tylko przez zanieczyszczone stiki... Dodam iz opony byly zmieniane na nowe miesiac temu.

 

3) dodam jeszcze ze na zimnym silniku obroty w mojej astrze 3 siegaja 1100 a nastepnie po przejechaniu kilku km spadaja do normalnych 900

 

Troche zasypalem Was pytaniami. Bede bardzo wdzieczny za wszelkie porady!

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

1) To, że nie od razu leci ciepłe to przy mrozach chyba jasne - skąś to ciepło musi się wziąść, a bierze się ono wraz z nabieraniem temp. przez pracujący silnik.. Może to nagrzewnica, a może to zawór nagrzewnicy - tam potrafi zacinać się lub całkowicie zaciąć taki elektrycznie sterowany zaworek..

 

Wymyślili na poprawę tego problemu takie coś:

 

http://allegro.pl/adapter-zaworu-zawor-nagrzewnicy-opel-zafira-astra-i2813833084.html

 

2) Jeżeli zapaliło się ABS, to na 90% zapisał się także w pamięci błąd - tu podłaczenie do komputera..

 

3) Dobrze, wyższe oboty spowodowane są potrzebą dogrzania i silnika i komory spalania.. Pompa tłoczy wtedy też minimalnie większą dawkę, aby w miarę jak najszybciej złapać poprawne parametry pracy silnika..

 

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

*OK - będzie bez cytatów

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez HDTeam
zbędny cytat

 

[Gość zbychu223]

Dzieki wielkie HDteam za odpowiedz.

Z tym ogrzewaniem,nawiewem to wogole mi sie nie zalanczalo z samego poczatku (zero reakcji na ustawianie sily nawiewu - dopiero po jakims czasie tak jakby sie nawiew odblokowal) wiec mam nadzieje ze to tylko ten zaworek co napisales. Jesli chodzi o abs pojade od razu po weekendzie na podpiecie do komputera.

 

dzieki

 

[Gość Kacper]

ad.2 mogło to być spowodowane nagłym spadkiem napięcia w instalacji - sprawdź kable przy alternatorze i akumulatorze.

Skontroluj też napięcie ładowania i naciąg paska alternatora.

 

[Gość HDTeam]

..

Z tym ogrzewaniem,nawiewem to wogole mi sie nie zalanczalo z samego poczatku (zero reakcji na ustawianie sily nawiewu - dopiero po jakims czasie tak jakby sie nawiew odblokowal) ..

 

Aa.. Myślałem, że nawiew chodzi zgodnie z ustawioną cyferką, ale nie leciało ciepłe powietrze - wtedy ten zaworek..

 

Ale jeżeli przestawiasz z 1 na 3 lub 4 i nie ma reakcji w szybkości to może coś z samą dmuchawą, albo panele, pokrętłem, zasilaniem itd.

 

Może to pomoże:

 

http://www.speedyshare.com/FdMnX/Naprawa-oporu-dmuchawy.pdf

 

[Gość zbychu223]

Dzieki za odpowiedz jest to bardzo przydatne forum!

 

Pierwsze moje domysly to pewnie chodzi o zasilanie badz sam akumulator... Postalo mi auto przez noc i teraz chcialem odpalic i nic zero reakcji akumulator calkowicie wysiadl... Wymienie akumulator i zobacze co z tego wyjdzie.. Sprobuje jeszcze naladowac stary i sprawdze czy odpali na tym starym naladowanym akumulatorze...

 

Dodam tylko ze auto stoi mi na polu pod wiata niestety nie w garazu...

 

Mam znow pytanie jesli chodzi o nowy akumulator to jaki polecalibyscie ?? o jakich parametrach?? aby wytrzymal mi te zimowe mrozy..??

 

[Gość Kacper]

jesli chodzi o nowy akumulator to jaki polecalibyscie

http://forum.opel24.com/topic/37527-AH-Jaki-duzy-akumulator-do-diesla/