Znajdź zawartość

Witam. Chciałbym w tym tygodniu wymienić świece zapłonowe na nowe, jednak mało w internecie tematów na temat tego silnika. Jedyny, który znalazłem, ma jakieś 10 lat, więc postanowiłem zapytać teraz o polecaną firmę świec, bo przez taki czas jednak sporo mogło się zmienić. Wyczytałem, że NGK są jednak bardzo słabe, natomiast GM (których nigdzie obecnie nie mogę znaleźć) bardzo dobre. Do tego polecane także Bosch. Jak to wygląda teraz? Dodam, że jeżdżę na gazie - KME Nevo.

Witam wszystkich. Chciałbym sięgnąć po radę, gdyż mam problem z moją Asterką. Zaczynając od początku to posiadam samochód Opel Astra G Bertone 1.8 (z rzadko występującym w tym samochodzie silniku) Z18XEL 2001 rok, Benzyna+LPG. Przejdę do opisu problemu, ponieważ sam już nie wiem gdzie szukać. Problem polega na tym, że samochodzik faluje na obrotach gdy wrzucę mu luz, bądź wrzucę sprzęgło, a także pojawia się dziwny objaw przy odpalaniu (po nocy). Objawy się pogarszają gdy jest mocno zagrzany (głównie po jeździe w mieście) wtedy potrafią tak falować że samochód po prostu gaśnie. Co do odpalania to bertonka wchodzi na wysokie obroty (około 2 tysięcy) i gwałtownie jej spadają do 500 a następnie gwałtownie rosną i zaczynają falować 2-3 razy wokół przedziału 1000-1500 i się normuje. Sprawa ma się inaczej przy odpalaniu kiedy zgaszę samochód na benzynie a nie na gazie, czyli kliknę guzik od gazu. Wtedy po nocy samochód odpala normalnie, ale objawy w jeździe się nie zmieniają czy to na gazie, czy na benzynie. Dodatkowymi spostrzeżeniami, które towarzyszą podczas falowania to lekkie przygasanie świateł. Bertonce zdarzy się czasem szarpnąć, ale cewke wymieniłem na nówkę. Kolejnym spostrzeżeniem łączącym się z tematem to jest że podczas jazdy, gdy wcisnę gaz w podłogę to mam wrażenie jakby ją coś trzymało i nie ma 100% mocy. Na komputerze wykazywało błąd przepływomierza P0100, ale znajomi twierdzą że raczej "aż takich" objawów od tego nie powinno być, a na dodatek próbowałem z 3 innymi przepływkami i efekty te same, ale każdy był używany. Na jednym którego czyściłem alkoholem izopropylowym było jakby lepiej, ale obroty pozostały (oczywiście największe przy ciepłym silniku) Z góry dziękuję za każdą radę, gdyż ciężko mi jest samemu się z tym uporać jako że jestem około roku od zdania prawka i wcześniej nie interesowałem się motoryzacją. Pozdrawiam. //EDIT: Zapomniałem dopisać że cały czas pali mi się check engine, po usunięciu błedów w kompie (P0100) check się nie świeci tylko przez kilka kilometrów lub do pierwszego falowania, a potem już świeci na stałe.

Witam forumowicze !! Chciałbym najpierw zasięgnąć rady u Was, żeby nie wydawać masy pieniędzy na części, których nie trzeba wymieniać. Mam jedna problem z Astrą Astra Bertone 1.8 (r. 2002 benzyna). Nie traktuję tego w kategorii mega poważnego problemu, aczkolwiek jest dość irytujacy. Kupiłem kilka dni temu auto. Przy wciśnięciu pedału gazu na wszystkich biegach zauważyłem, że samochód jakby nie miał mocy. Są momenty kiedy się "odblokowuje". Przytocze przykład. jadąc 100km/h wcisnąłem "gaz do dechy" i mulił się mulił, aż się odblokował i jechał aż miło. Diagnosta stwierdził brak jakichkolwiek wycieków, chłodnica, pompa wodu, rozrząd i ważniejsze części były wymieniane, po podłączeniu wyskoczył błąd: "zbyt bogata mieszanka". Filtr powietrza nowy, przepływomierz w porządku... Nie wiem za co się zabrać. Pomożecie? Dzięki z góry.

Witam wszystkich użytkowników. Dwa tygodnie temu zostałem posiadaczem opla astry bertone w cabrio Astra sprowadzona, niby 109 tys km przebiegu. Postanowiłem zadbać o Astre. Rozrząd wymieniłem bo ostatnio był wieniany 70 tys km temu. Niby wszystko ładnie piękne ale astra bardzo dużo pali co dwa dni musze jechac na stacje benzynową i tankowac za minimum 50 zł a dziennie robie maksymalnie 25 km bo do pracy mam tyle w dwie strony. Silnik to 1.8 benzyna 125 km. Jak dla mnie to bardzo dużo bo z wpisów w internecie wynika, że powinna palic mniej.. Teraz opis objawów, które moga pomóc Nam w zdiagnozowaniu przyczyny: - auto delikatnie szarpie przy zmianie biegów gdy obroty są w okolicy 1500 a ponad 2 tys obrotow jest ok - autku brakuje troche mocy jak na ten silnik i to nie tylko moja opinia, powinno wciskac w fotel a jezdzi raczej spokojnie - świece z tego co wyczytałem były wymieniane ostatnio z rozrządem bodajże czyli 70 tys km temu - po odpaleniu na zimnym silniku obroty przez chwile falują w okolicy od 1 tys do 1,5 tys ale po chwili jest ok i pracuje stablinie - klimy nie mam więc spalanie nie może być spowodowane przez nią - jezdze raczej spokojnie, biegi zmieniam przy 2,5 tys obrotów rzadko kiedy przekraczam 3 tys obrotów przy jeździe. - Niby silnik ok bo mechanik wymieniał rozrząd i nie miał żadnych uwag. Olej, filtr powietrza i oleju również wymienilem Ostatnio po jezdzie bardzo dziurawą drogą zapalił mi sie check engine, gdy zgasiłem auto i odpalilem na nowo kontrolka znikła Kolejne pytanie mam dotyczące komputera pokładowego, moj ekran pokazuje tylko godzine, temperature i date, możliwe że nie mam wbudowanego komputera który pokazuje średnie spalanie? jesli sie myle to jak włączyć to aby uzyskac srednie spalanie? Chce zadbac o te auto bo jestem w nim zakochany ale chcialbym te pieniądze zamiast wydawac na paliwo to wkładac w moje autko. Pozdrawiam serdecznie i czekam na jakieś rady

Siemanko, jestem posiadaczem przecudownej Astry Bertone. Samochód do tej pory nie zawodzi pali jeździ wszystko elegancko ALE: -od pewnego czasu spadła moc silnika nie wiem ile nie wiem czemu ale wiem że jest to odczuwalne, polega to na tym że stał się troszkę mułowaty jak wcisne w podłoge gaz na obrotach gdzieś tak conajmniej od 2,2tyś jak przekroczy 3,5tyś to już jakoś ciągnie ale to nadal nie to samo co kiedyś... w takich sytuacjach potrafi szarpać gdy wcisne gaz... pod górę również czuje że coś jest nie tak bo znowu wyczuwam minimalne szarpanie i spadek mocy... - tak poza tym posiadam od roku LPG sekwencje lecz nie wiem czy to ma związek z gazem raczej żaden bo problem występuje zarówno na benzynie jak i na gazie.. co może być przyczyną? -słyszałem że powinno się wymieniać świece ze zwyczajnych na świece ''gazowe'', ja tego nie zrobiłem. to jest przyczyną? Silnik jest po wymianie oleju i filtrów jak by ktoś pytał...