Znajdź zawartość

Dobry Wieczór Mój pacjent, Opel Signum 2.0 turbo 175 KM(z20net), rok 2003, 9 rok mnie woził bez awaryjnie aż do pewnego dnia kiedy zgasł, lecz dało się go odpalić, potem zaczęły się historie z przepustnicą, tzn pokazywał błędy wiec czytając rożne fora diagnoza padała na sterownik, został zakupiony sprawny podłączony, przejechał 5km i zgasł i już nie zapalił, została podmieniona przepustnica, też bez żadnego rezultatu, podejrzewam że coś z elektryka silnika się stało i sterownik nie dostaje napięcia, nie wiem jak to sprawdzić, dlatego piszę tu może ktoś dysponuje schematem, lub borykał się z takim problemem. Wszystko co przyszło mi do głowy wymieniłem. Bedę wdzieczyny za wszystkie sugestie

Witam, Mam problem z Astra J, tak jak wspomniałem na wstępie. Auto ma przejechane 300 tyś km. Głównym problem auta jest to, że gaśnie na biegu jałowym, po podpięciu go pod komputer wywala błąd P0341 (czujnik wałka rozrządu zaworów wlotowych, który był wymieniany w aucie okolo 2 miesięcy temu) od czasu kiedy auto gaśnie został wymieniony akumulator, filtr paliwa oraz odpowietrzony cały układ paliwowy, został przeczyszczony EGR, wyczyszczony koletkor ssący oraz przepustnica wszystko zostało założone na nowych uszczelkach, rozrusznik oraz zawór SCV - wyminienony na nowy oryginalny. Przed wymianą tych podzespołów wywalało jeszcze błąd EGR wraz z czujnikiem wałka rozrządu oraz były odczuwalne falowania obrotów. Po wymianie ww podzespołów ustąpiły falowania obrotów, natomiast pozostał problem z gaśnieciem auta. Teraz więc moje pytanie brzmi czy jest możliwe, że sterownik silnika powinien zostac zmieniony, badź zregenerowany (tak podpowiadają mi znajomi mechanicy oraz poczęści internet) oraz czy ktoś z was miał podobny problem i wie jak go rozwiązać. Poniżej zostawiam zdjecie z komputera (obecna sytuacja) Z góry, dzięki za pomoc

Witam sterownik silnika padł. Pytanie czy przy poszukiwaniach wszystkie numery z naklejki musza się zgadzać? Chciał bym uniknąć przeprogramowania. Zazwyczaj te zaznaczone na czerwono się różnią gdy reszta się zgadza. https://ibb.co/9W6F1hZ

Cześć, znowu mam problem więc piszę. Zastanawiam się czy to już kolejny sterownik chce paść czy przewody. A mianowicie w ciągu 4 miesięcy kupiłem 3 sterowniki i na każdym po jakimś czasie był ten sam problem. Na aktualnym sterowniku przejechałem jakieś 10 000 km ( po naprawie w elektro-bip ) i wyskakuje mi kontrolka by jechać do serwisu.. (samochód z kluczem ) . Lista błedów na zdjęciu. Po usunieciu wracają. Teraz tak, albo mam takie szczeście do sterowników.... albo przewody.. I teraz pytanie jak je sprawdzić jest ich cała masa jakieś pomysły ? Piny są całe niezaśniedziałe próbowałem szukać ale są sztywne w peszlu . I nie wiem co teraz znowu sterownik ( oddać go na gwaracje ? jak stwierdzą że to nie sterownik to place 300zł za sprawdzenie tak jest napisane w warunkach gwaracji... Lecz jak przyszedł sterownik naprawiony to przez te 10 000 km było wszystko ok. licze na sugestie pozdrawiam

Witam, auto nie pali mi na jeden cylinder. Bledy jakie pokazuje to wypadanie zaplonu na 3 cylindrze, usterka obwodu wtryskiwacza trzeciego, auto bylo u elektromechanika ktory potwierdza moja teze ze walniety jest sterownik. Kable sprawdzone, cewka podmieniana, wtryski zamieniane, tlumaczyl mi ze do wszystkich dochodzi zasilanie a masa ktora jest sterowana ze sterownika silnika nie dochodzi do tego jednego wtrysku, tzn niezaleznie czy podmienimy zawsze nie dziala ten na 3 cylindrze. Wiec czy macie sprawdzona firme ktora zregeneruje mi ten sterownik?