światła w Sintrze

[Gość harnas1515]

ZARAZ jakiego termicznego ?

Jakiś automatyczny ? Rozlacza długie tylko czy całość ?

 

Masz rację można zmienić na jeden...

Zmostkować dwa przewody i gotowe.

Bo sterowanie też mam osobno od lamp.

I puścić dwa nowe od długich.

 

Ale długie działają dobrze raczej. Wiec nie mam parcia.

 

[Gość Kacper]

Jest taki jeden złośliwiec, w opisie jako F50. (w metalowej obudowie) Miałem wątpliwą przyjemność poznać jego działanie.

Na długich rzadko się jeździ więc nie ma takiego parcia, ale jak znika mi całkiem oświetlenie to muszę jednak coś z tym zrobić.

 

[Gość harnas1515]

Samo wraca oświetlenie?

Jakiś automat ?

I rozumiem że krótkie też giną razem.

 

[Gość Kacper]

Zostają tylko postojowe, ale średnia atrakcja jak jedziesz sobie 80 - 90 na godzinę a tu nagle ciemność.

 

Główny bezpiecznik świateł to ten w górnym lewym rogu w metalowej obudowie.

 

po zdjęciu obudowy w środku wygląda tak

 

 

Jest to właśnie bezpiecznik termiczny który działa identycznie jak termostat np w żelazku.

Na szczęście po kilku sekundach wraca wszystko do normy.

 

[Gość mirekhood]

Kacper, dzięki za schemat, prościej się nie dało

Wybierz sobie, coś, ja stawiam

 

[Gość Kacper]

Biorę całość - będzie zapasa na .... tydzień

 

Mirek, na samym początku włącz światła i podaj do wtyczki żarówki (środkowy styk) za pomocą kawałka przewodu napięcie z zacisku skrzynki bezp.

Zauważysz zapewne różnice w świeceniu żarówki. To przekona Cię do założenia przekaźników.

 

[Gość MironRc]

tak się patrze na ten rysunek Kacpra i zastosowałem Twoja metodę harnaś, czyli przed i po piwie i dalej nie wiem jak to ma byc zrobione, albo muszę wypić jeszcze jedno albo postawie je Tobie a Ty zrób poradnik

 

[Gość harnas1515]

Zaraz jak dojade do domu coś zrobię.

 

[Gość Kacper]

Czego nie rozumiesz w schemacie ?

 

[Gość Olaola1]

Czego nie rozumiesz w schemacie ?

 

schematu?