światła w Sintrze

[Gość Kacper]

Kacperku ten zestaw za 700 funtów jest delikatnie mówiąc troszkę przeceniony, u nas kupisz taki na h4- bixenon za góra 400 zł

 

To tak przykładowo wrzuciłem linka.

U mnie można kupić jeszcze taniej http://www.adverts.ie/for-sale/q_hid+h4/

Ale to inwestycja już raczej po nowym roku.

 

[Gość sintra 98]

To bixenon h4. Przeglądu na tym nie dostaniesz chyba że u znajomego, no chyba że masz spryskiwacze, do samopoziomowania już się tak nie czepiają.

Miałem takie same i na przegląd zakładałem standardowe h4 - ale nie powiem różnica w oświetleniu drogi jest kolosalna...

Kacperku ten zestaw za 700 funtów jest delikatnie mówiąc troszkę przeceniony, u nas kupisz taki na h4- bixenon za góra 400 zł i to już nie marnej jakości.

to ma znaczyć ze jak sa spryskiwacze to mogą sie nie czepiąc?? to mam pół sukcesu bo moja ma spryskiwacze to mogę przejść przegląd ??

A tak z ciekawości Sintry nie miały wszystkie spryskiwaczy ???

 

[Gość Kacper]

Wszystkie nie miały - to tylko opcja.

 

 

 

ps

przeniosłem ostatnie posty do tematu dotyczącego świateł

 

[Gość harnas1515]

Założenie przekaźnika jest bardzo proste.

 

przek.jpg

 

U góry masz schematycznie jak są podłączone światła.

Niżej po modyfikacji.........

Potrzebne materiały to dwa przekaźniki, .......

 

Nie zapomnij o rzeczy najważniejszej - wstaw przed rozpoczęciem browarka do lodówki

Więc przemyślalem ten temat i powoli do niego dojrzewam.

 

Ale powiedz mi dlaczego dwa przekazniki sugerujesz ??

Jeden przekaznik podłączony według prostego schematu i dwoma bezpiecznikami jedynie na lewe i prawe światło.

Drugi przekaznik może być na światła długie...

To bym zrozumiał...

 

Dwie lampki wezmą 120wat. I licząc to na jeden przekaznik to 10 A min. A bezpieczniki po 5A na lampę .

Wystarczy czy dać zapas. ??

Jak myślicie. ??

 

wyryte pazurem...

 

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez harnas1515

 

[Gość Kacper]

Ja dałem dwa przekaźniki ponieważ jak nawali to zgaśnie tylko jedno światło.

A bezpieczniki dawałem 10 A.

5 A niby wystarczy ale przy starcie żarówka bierze dość sporo prądu.

 

[Gość harnas1515]

Większość aut ma oryginalnie przekazniki.

I jest jeden na mijania. Jeden na drogowe.

Tylko po dwa bezpieczniki, lewe i prawe oko.

 

Choć to co mówisz ma trochę logiki.

Z drugiej strony dlaczego ma się popsuć ?

 

Zobaczymy jakie przekazniki znajdę.

 

 

 

wyryte pazurem...

 

 

 

[Gość Kacper]

Jeśli chcesz przekonać się czy warto zakładać to sprawdź (nie pamiętam teraz) który przewód na wtyczce żarówki jest od żarnika świateł mijania.

Jeśli go znajdziesz to włącz światła. Następnie bezpośrednio z zacisku plusowego przy skrzynce bezpiecznikowej, podaj za pomocą kawałka kabla napięcie na wsuwkę w wtyku żarówki.

Zapewne zauważysz różnice w jasności świecenia.

 

Jeszcze odnośnie podpinania.

Na przecięty przewód zasilający żarówkę z jednej strony założyłem korektorek męski a na drugi żeński. Aby w razie czego szybko przywrócić instalacje do stanu pierwotnego.

Dopiero do tych końcówek wpiąłem kable które podłączyłem do przekaźnika.

 

[Gość harnas1515]

oczywiście, że sprawdzę.

Choć jestem pewien że to założę.

 

Jeszcze tylko myślę nad tym jak i ile ?

czy jeden na mijania czy dwa, czy długie od razu ??

 

No i przekaźników nie mam jeszcze...

 

Ale już niedługo.

 

Wracać do oryginału już nie będę, więc nie potrzeba kombinacji z męskimi wsuwkami.

 

[Gość harnas1515]

Przekazniki na światła założone. Ciekawe jaki da to efekt. Jeszcze tylko kilka trytek i będzie skończone.

A mocowania wygląda tak. Może dobrze będzie.

Poświęciłem trochę po podwórku, wyjeżdżając z garażu. I mam wrażenie, że to światło jest dużo lepsze.

 

[Gość Kacper]

Pełny profesjonalizm

Ja tymczasowo przykleiłem przekaźniki taśmą do zbiorniczka z płynem ( i już ponad rok ta prowizorka u mnie się trzyma )

 

ps

zrób polerkę kloszy i daj jakieś lepsze żarówki (+ coś tam więcej światła)