Astra II - 1.4 16V czy 1.6 8V - który silnik lepszy?

[Gość Anonymous]

Co do brania oleju to moja na dystansie 15000 km od wymiany do wymiany olej Mobil 5W 50 przebieg 156800 i bierze litr i 2 setki takze nie narzekam.

 

[Gość Anonymous]

2 zawory na cylinder czyli 8v = więcej miejsca na ścianki dla płaszcza wodnego, 2razy mniej uszczelniaczy

 

ośmio zaworowa jednostka to prostsza konstrukcja, mniej koni ale lepszy moment czyli wypada lepiej w dolnym zakresie obrótów, kwestia zużycia oleju to suma odpowiedniego doboru, stanu silnika, warunków klimatycznych i oczywiście sposobu jazdy jak i też współczynnika odparowawlności oleju i tu im bardziej syntetyczny tym mniej paruje, oczywiście zbyt gęsty lub rzadki olej też może znam znikać lub powodować np wzrost temperatu silnika.

 

co do zużycia. Śmigałem przez 6miesięcy toyotą avensis 2litry rekord zużycia oleju 2,5litra/1000km. ale to była jazda ok 160km/h i częste wyprzedzanie redukcje...silnik mieścił się w normach...a czemu? od najważniejszego:

 

1.odparowywał rzadko kiedy obrotomierz schodził po niżej 3tys dużo pracy=dużo ciepła

 

2.olej to najczęściej wymieniana część silnika ponieważ uszczelnia, wycisza, chłodzi panewki i do tego smaruje spalając się.

 

[Gość Anonymous]

Moja Astra 1.4 16V sprawuje sie dobrze. Fakt że z dolnych obrotów to niesamowity muł, ale no jakoś da sie jeździć. Ale oleju nie bierze wogóle, przebieg 163 tys. a nie ma lekko też. Po autostradzie to nieraz 190 km/h, noi czasami trzeba też ostrzej przyspieszyć.

 

[Gość robertnet]

byc moze niedoczytałem w tym watku, ale jakie oznaczenia miały silniki w astrze g, chodzi mi o 1.6 benzyna? x16xel, z16se, 1.6 - 75KM-

 

[Gość Bogo]

Opel Astra II 1,6i 16V

 

SILNIK (Typ silnika X16XEL) o zapłonie iskrowym, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, wielozaworowy (po cztery zawory na jeden cylinder), z dwoma wałkami rozrządu w głowicy, umieszczony poprzecznie z przodu, napędzający koła przednie

Pojemność skokowa 1598 cm3

Moc maksymalna 74 kW (100 KM)

Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 6000 obr/min

Moment maksymalny 150 N×m

Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 3600 obr/min

 

SILNIK (Typ silnika X16SZR) o zapłonie iskrowym, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z wałkiem rozrządu w głowicy, 8V, umieszczony po-przecznie z przodu, napędzający koła przednie

Pojemność skokowa 1598 cm3

Moc maksymalna 55 kW (75 KM)

Prędkość obrotowa mocy maksymalnej 5200 obr/min

Moment maksymalny 125 N×m

Prędkość obrotowa momentu maksymalnego 2800 obr/min

 

[grooby]

a tam gadacie na tego 1.4 16v moja asterka ma przejechane 12 tys brzmi niemożliwie ale kupiłem ją od dziadka była zadbana itp i przebieg jak najbardziej realistyczny ponieważ są wszystkie faktury itp i żadnego oleju mi nie bierze a co do przyśpieszenia jest zrywna a co do porównania do tego 1.6 uważam ze jest zrywniejsza bo mój wujek ma astre 1.6 i jest trochę bardziej mułowata może że on ma 1992 a ja 96 i on jeszcze raz taki przebieg jak dla mnie ten silniczek 90 km w zupełności wystarcza ale jak byś szukał to może diesela ja bym ci polecał 1.7 td-isuzu bardzo dobry silnik i oszczędny mój tato takową ma tylko że kombi 95r i ma przejechane ok 270 tys i silnik jest ok nic oleju nie bierze i nawet idzie dorównuje nawet benzynie ja tam bym brał jaka będzie byle by nie miała dużo najechane i była oczywiście bezwypadkowa i zadbana.

 

[Gość Anonymous]

Ja akurat posiadam 1.6 8V i na poczatku żałowałem że nie wziołem 16V ale z tego co piszecie ten jest mniej problematyczny i bardziej elastyczny niech i tak będzie,ale co tu by nie mówic do tej masy samochodu ten 1.6 8 V jest za słaby trzeba naprawde go kręcić żeby rozpędzić tą masę, ja tu nie mówie o jakims ściganiu sie......

Może trochę nie na temat ale wcześniej jeżdziłem Lanosem 1.5 8 V na gaz i powiem wam jedno ten silniczek był naprawde dynamiczniejszy od tego w astrze a ja tak narzekałem....

No i nie mówiąc jeszcze o jednym aspekcie odnośnie ecoteca przy wysokich obrotach(3000 obrotach?) silnik wydaje metaliczny dzwięk z tego co słyszałem dużo osób na to się skarży i nie dziwię się to naprawdę wkurza!

 

[Gość Anonymous]

Co do silnika 1.6 8v

Byłem dziś na pierwszym badaniu technicznym. Koleś włożył mi analizator spali i jest troszeczkę ich za dużo, ponad normę. Czy to może być walnięta sonda lambda? Kod usterki mi się nie świeci ale Asterka II pali więcej niż piszą tutaj inni jej użytkownicy.

 

[Gość Cologero]

Co do silnika 1.6 8v

... ale Asterka II pali więcej niż piszą tutaj inni jej użytkownicy.

Więcej tzn. ile i gdzie (miasto,trasa)? Ja też wczytywałem się w opinie, że auto w mieście z tym silnikiem pali 7-8 l. Początkowo sie martwiłem, bo miałem spalanie w mieście rzędu 10,5L/100 , ale wynik w trasie to rewelacja 5,48L/100 prędkośc do 90 km/h.

 

[Gość Anonymous]

Co do silnika 1.6 8v

... ale Asterka II pali więcej niż piszą tutaj inni jej użytkownicy.

Więcej tzn. ile i gdzie (miasto,trasa)? Ja też wczytywałem się w opinie, że auto w mieście z tym silnikiem pali 7-8 l. Początkowo sie martwiłem, bo miałem spalanie w mieście rzędu 10,5L/100 , ale wynik w trasie to rewelacja 5,48L/100 prędkośc do 90 km/h.

W trasie ok 8-9