sintra 3.0 gaśnie na wolnych obrotach

[Jay]

Znaczy że błąd czujnika wywala podczas sprawdzania błędów po ponownym odpaleniu czy tylko na niepracującym silniku?Często towarzyszy mu błąd czujnika położenia wałków

Sprawdź czy od wtyczki czujnika wału,dalsza część instalacji jest cała,czy się gdzieś przewód nie przetarł,przypalił,on tam dość nie przemyślanie jest ułożony,szczególnie jeśli już "nasi tam byli"  90% przypadków to właśnie uszkodzona instalacja od czujnika do okolic odmy

 

[Gość limak33]

Spostrzeżenia elektryka sa takie:

Sterownik jest od sintry natomiast silnik od omegi 3.0 i tu zwrocił uwagę na czujnik położenia wału, że jego oporność w chwili obecnej wynosi 300-500 ohm a powinno być pomiędzy 500-800 ohma. Teraz mam mały problem bo typowy czujnik od sintry nie podchodzi do silnika od omegi. Czujniki wymienione już ze trzy i za kazdym razem to samo sie dzieje z tym, ze na jednym gasniecie bylo rzadziej a na obecnym to porażka. Czym one sie różnią, jaki czujnik polecacie? Może jakieś podpowiedzi. 

Pozdrawiam

 

[Jay]

Przecież to są te same silniki...w jaki sposób czujnik z sintry nie podchodzi do tego silnika?

sam mam sintrę,z silnikiem z vectry a ecu z omegi i wszystko działa jak trzeba

jedyne różnice między omegą a sintrą to wtyczki cewki oraz przepływomierza,reszta czujników jest taka sama

tak teraz mi świta że te silniki mają 2 różnej długości czujniki położenia wału,wtyczki te same,pasują od 2.5 do 3.2

 

[ja37]

Może być taki myk, jak w x20xev i jego pochodna z20let.

Też czujniki nie pasują.

Do z20let pasuje za to z c20xe :)

 

[Gość limak33]

5 godzin temu, Jay napisał:

Przecież to są te same silniki...w jaki sposób czujnik z sintry nie podchodzi do tego silnika?

sam mam sintrę,z silnikiem z vectry a ecu z omegi i wszystko działa jak trzeba

jedyne różnice między omegą a sintrą to wtyczki cewki oraz przepływomierza,reszta czujników jest taka sama

tak teraz mi świta że te silniki mają 2 różnej długości czujniki położenia wału,wtyczki te same,pasują od 2.5 do 3.2

Różnica jest także w mocowaniu czujnika przy silniku.

 

[Gość limak33]

Teraz jeszcze jedna sprawa z tym czujnikiem położenia wału. Silnik jest od omegi i potrzebuje około 800 ohm rezystancji, silnik od sintry rezystancji potrzebuje okolo 550 ohm. I teraz jest konflikt z wtyczkami ta od omegi ma wtyczke 3 pin owalna a od sintry ma 3 pin i jest prostokątną. To informacja od elektryka i nie wiem czy tak jest naprawde czy takie wartości są prawidłowe. Jeżeli tak to może ktoś podpowie jak podmienić te wtyczki żeby zgrać to ze sobą. Chodzi o to żeby czujnik w blok wszedł do omegi a wtyczka była od sintry.

 

 

[ja37]

Jest takie nadprzyrodzone urządzenie, jak lutownica.

 

[rafalgrzegorz]

Ja tak się zastanawiam co to za elektryk który nie umie sobie poradzić z czujnikami i kabelkami.

Ja bym jeszcze sprawdził jakie ma oznaczenie silnik, ale z tego co koledzy pisali dawno temu to V-ki były zamienne do omegi czy sintry.

 

[Gość limak33]

Jeżeli chodzi o elektryków to niestety mam tylko takich w okolicy "fachowców" wymieniaczy jak sie uda to sie zarobiło. Odbiorę sintre i sam postaram sie coś zrobić, chociaż w mechanice kuleje i nie mam gdzie tego robić. W ktorym miejscu znajdę oznaczenie silnika? Pozdrawiam

 

[rafalgrzegorz]

Numer i oznaczenie powinno być na korpusie silnika od strony sprzęgła/skrzyni biegów.

Tutaj bym szukał - w zaznaczonym na niebiesko owalu fotka w załączniku.