c16nz z wałkiem od 1.3S + komp c13n

[Gość Anonymous]

Witam, pozwolę sobie odkopać temat

 

Zainspirowany tym tematem, postanowiłem trochę podłubać przy swojej Astrze z C16NZ...

Aktualnie komputer C13N o numerach 01227887 jest w drodze i na dniach będę go zakładał

Ale pytanie mam odnośnie wałka... Udało mi się znaleźć na szrocie wałek wraz z całą obudową, na 99% z 1.3. I teraz mam problem z jego identyfikacją. Nigdzie nie mam nabitej żadnej literki, oznaczającej rodzaj wałka A jest to oryginalny GM. Zastanawiam się, w jaki sposób mogę teraz dojść do tego, jaki to wałek? Mierzyłem suwmiarką krzywki i ich wznios wyszedł mi 5/5 mm (31/26, 31/26mm). Dopuszczam błąd pomiaru, bo była to stara suwmiarka Myślę, że może być to wałek z 13NB, czyli z oznaczeniem A, ale jak mogę się upewnić?

Oprócz tego - czy przy zmianie wałka, pozostaje stare kółko rozrządu, czy dostawiam te z nowego wałka?

 

Pozdrawiam!

 

[Gość andrzej_m55]

Prince_lookas, na pierwszej str. masz wysokość krzywek

przy okazji uzupełnij profil

 

[Gość Anonymous]

andrzej_m55, już wszystko uzupełnione, jak należy

Powiem Ci, że wszystkie te wysokości krzywek już prawie znam na pamięć, bo ten temat nie daje mi spać Tak, jak pisałem - nie mam wybitej żadnej literki, mogę opierać się tylko na wymiarach krzywek, co sugerowałoby wałek 'A'. Tylko czy na pewno? Czy jest jeszcze jakiś inny sposób?

 

[Gość andrzej_m55]

dzięki ślicznie wygląda twój profil

poczekaj jest tu taki jeden co zna te sprawy zaraz do niego napiszę

 

[Gość Anonymous]

andrzej_m55, starałem się Koniec OT

Byłbym bardzo wdzięczny, pozdrawiam!

 

[ArKos]

masz tutaj info o wałkach

szukaj nabitej na nim litery i sprawdź co masz

D lub B miały 1,3

 

http://ktk.pl/arkos/faq/13.htm

 

[Gość Anonymous]

ArKos, przesłane przez Ciebie tabele znam prawie na pamięć

Chodzi o to, że nie mam na niej wybitej żadnej litery... Od strony aparatu zapłonowego mam wybite tylko '2' i jakieś dwie pionowe kreseczki. Oczyściłem go i oglądałem pod lupą, ale tam nic nie ma

 

[ArKos]

no to nie jestem w stanie doradzić

pooglądaj go dokładnie, może między krzywkami ma coś nabite, może jakiekolwiek inne cechy ma

 

[Gość Anonymous]

ArKos, dzięki za odpowiedź.

Szukałem oznaczeń wszędzie i nic nie ma. Ktoś na KTK powiedział mi, że ta dwójka i kreseczki oznaczają wałek... Tutaj pozwolę sobie zacytować:

 

"To jest ten "słabszy" wałek z rodziny wałków "B"... B ma 282st a ten 280 czy jakos tak"

 

Hmmm....

 

Edit: Sprawdziłem właśnie tego kompa i ma numer 01227887, czyli wychodzi na to, że pochodzi od C13N, ale jest inny EPROM - Delco APZT 0498, który podobno występował w C16NZ...

Opieram się na tej stronie: http://www.chiptuning.boo.pl/index_pliki/chipy.htm

Opłaca się to wsadzać do C16NZ czy żadnej poprawy w osiągach nie będzie?

 

No i wychodzi na to, że zamieniłem kompy na prawie ten sam... Wymieniłem samą kość, stara, jaka u mnie była, to AZFP 9149.

Czy jeśli znajdę komputer z tym prawidłowym oznaczeniem, to wystarczy, że przełożę kości, czy jednak te całe pudło ma jakiś wpływ na osiągi?

 

[Gość Anonymous]

niezlego kopa w silniku c16nz daje przepustnica z c18nz... kumpel mial takieko kazia z kompem od c13s i przepustnica od c18nz, wózek naprawde dawał rade... bez problemów objezdzał calibre z silnikiem c20ne!!!