1.7 DTI - 2001 - olej w układzie chłodzenia

[Gość emczyk]

Dzisaj wypłukałem cały układ . Cała operacja jest bardzo prosta , nalezy nagrzać auto z włączonym pokretłem ogrzewania potem nalezy odkrcic korek od chłodnicy i korek od zbiorniczka i spuścic płyn ,nastepnie zakręcic korek od chłodnicy zalać układ srodkiem do płukania np ( Prestone) oczywiscie zakrecic zbiorniczek i nagrzac auto . Nastepnie

zlać srodek, i tak az do uzyskania efektu. Do zbiorniczka po wyjeciu wlałem benzyne ekstrakcyjną, odczekałem 4 godziny , potrzasłem kilka razy i prawie wszystko wyleciało, ( uwaga benzyna wchodzi w reakcje z gumowa uszczelka korka) po prostu uszczelka sie wydłuza i nie pasuje. Układ płukałem 2 razy ale uwazam że to i tak za mało. Na razie jezdze na wodzie destylowanej i czekam co wypłynie .

 

[Gość Anonymous]

ja już płukałem prestonem, dzsiaj na allegro zakupiłem nowy zbiorniczek ( jak pisałem wczesniej, tego nie dało się niczym wypłukac ), wypłuczę jeszcze raz, zamontuję nowy i zaleję dynagelem

Kur... gdybym wiedział wcześniej że TTTM to by, w życiu nie wpakował się w koszta wymiany uszczelki i planowania głowicy tfu

 

[Gość Anonymous]

Kur... gdybym wiedział wcześniej że TTKM to by, w życiu nie wpakował się w koszta wymiany uszczelki i planowania głowicy tfu

widze że popełniłeś ten sam błąd co ja (u mnie też odbył się remont silnika )

 

[Gość Anonymous]

ja już płukałem prestonem, dzsiaj na allegro zakupiłem nowy zbiorniczek ( jak pisałem wczesniej, tego nie dało się niczym wypłukac ), wypłuczę jeszcze raz, zamontuję nowy i zaleję dynagelem

Kur... gdybym wiedział wcześniej że TTKM to by, w życiu nie wpakował się w koszta wymiany uszczelki i planowania głowicy tfu

Rozumiem ze dolałes prestona - z małej butelki do wczesniej nalanej wody do chlodnicy? Chyba nie zalewales samym srodkiem myjacym?

 

[Gość Anonymous]

Rozumiem ze dolałes prestona - z małej butelki do wczesniej nalanej wody do chlodnicy? Chyba nie zalewales samym srodkiem myjacym?

Tak, dokładnie

 

[ Dodano: Sro Lip 11, 2007 11:36 ]

widze że popełniłeś ten sam błąd co ja (u mnie też odbył się remont silnika )

Z ciekawości spytam, ile u Ciebie kasy pękło ?

 

[Gość Anonymous]

Z ciekawości spytam, ile u Ciebie kasy pękło ?

zapłaciłem około 1000 zł + wymiana świec (bo były lipne) + wymiana oleju i filtrów = wszystko razem wyszło około 1300 zł (dokładnie nie pamiętam bo było to prawie rok temu)

 

[Gość Anonymous]

ja mam ten sam problem silnik 1,7 dti 2001 r mam tluste plam w zbiorniczku wyerownawczym plynu chlodniczego bylem u mechanika i mielismy wymieniac uszczelke pod glowica,ale mowil ze weze od chlodnicy sa miekie ichyba to nie uszczelka wymyl zbiorniczek plynu ipo przejechaniu ok 100 km znowu sa te plamy a kontrolka od smarowania swieci mi 4 s.

tak jak piszecie te typy chyba tak maja

 

[Gość Anonymous]

Tak, u mnie węże od chłodnicy tez sa miekkie i "pocą się"... Z jednego (chyba od turbo) kapie nawet olej... na złączce.

 

[Gość Anonymous]

tak umnie tez jest troche oleju w wezu od turba

 

[Gość emczyk]

Mój kolega miał pewien problem z turbo i intercolerem Zaczęło sie od tego że z intercolera zaczał wypływac olej na ziemie. Pięciu mechaników stwierdziło olej leci bo turbo przepuszcza i jest do wymiany. Jeden natomiast powiedział że nalezy zaczac od konca tzn kazał mu wyczyscic intercoler oraz rurę i patrzec co się dzeieje. Jezdzi juz 2 iesiace zrobił 5 tyś km i jest ok. Rura słucha i intercoler oczywiscie tez. Sadze że jet to normalne a TTTM.