1.7 74kW 16V Z17DTH Biały dym,ubytek płynu,kontrolka

[Gość mroczek]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.mój problem z merivką 1.7 cdti 100k.jest następujący. Autko kopiłem miesiąc temu, zostało sprowadzone z Włoch i stało prawie rok w Polsce. Pierwsza rzecz to biały dymek nie zawsze ale się zdarza i nie zawsze na zimnym silniku.

Dwa to ubytek płynu chłodzącego jest to wyciek bo na dole pod silnikiem wisi kropla i zawsze robi się na postoju plama.

Trzy to często zapala mi się kontrolka serwisu wraz z autkiem w poślizgu (co kolwiek to znaczy)wziął mi znajomy pod kompa i wyświetliło awarię czwartego wtrysku. Ponadto wydaje mi się że zaczynam słyszeć podczas jazdy takie tyrkotanie. Jak przyśpieszam to przestaje.Proszę o poradę co z tym wszystkim robić.

Pozdrawiam.

 

Zmieniłem tytuł/ andrzej_m55

 

[kicaj]

Dwa to ubytek płynu chłodzącego jest to wyciek bo na dole pod silnikiem wisi kropla i zawsze robi się na postoju plama.

jestes pewien ze to nie od klimy?

Trzy to często zapala mi się kontrolka serwisu wraz z autkiem w poślizgu (co kolwiek to znaczy)wziął mi znajomy pod kompa i wyświetliło awarię czwartego wtrysku.

ESP nie ma nic wspolnego z wtryskiem...

i nie kontrolka serwisu a check engine a autko w poslizgu to od ESP/ABS

sprobuj samemu zczytac bledy

.Proszę o poradę co z tym wszystkim robić.

zczytac bledy... i podac kody...

 

[Gość mroczek]

sprawdzalem ten wyciek i robi się biały nalot więc chyba jes to z ukladu chlodniczego tylko za Boga nie mogę dojść z ktorego miejsca gdzieś ścieka z gory ale nie widać ani z tamtąd ani z dolu a co do blędow proszę o pomoc jak to zczytać słyszałem coś o metodzie gaz hamulec ale nie wiem jak to się robi.

 

[kicaj]

co do blędow proszę o pomoc jak to zczytać słyszałem coś o metodzie gaz hamulec ale nie wiem jak to się robi.

masz 2 wyjscia albo jechac do mechanika albo poszukac na forum i samemu sprobowac...

nawet ci sie nie chce poszukac...

nie mogę dojść z ktorego miejsca gdzieś ścieka z gory

byles na kanale?

 

[Gość mroczek]

bylem na kanale juz parę razy no nic czuję ze sam nie dam rady chyba trzeba będzie odwiedzić jakiegoś mechanika no i sprawdzić co z tym wtryskiem.dziękuje za próbę pomocy.pozdrawiam.

 

[Gość gawon]

u mnie wtrysk też jak pod stukał ,tak w zakresie od 2000 do 3000 tysi

 

[Gość mroczek]

bylem wczoraj u mechanika autko zostało podpięte pod komputer diagnoza następująca wtrysk w dziewiędziesięciu paru procentach sprawny narazie bez paniki lecz szwankuje zawór egr i podobno stąd te kontrolki które świecą i ten dymek też sie moze przesto odczasu pojawiać.Teraz mam pytańko gdzie najlepiej kupić ten zawór i ile za to zaplace. A co do ubytku plynu to jeszcze nie znalazlem miejsca wycieku. pozdrawiam.

 

[Gość gawon]

jeśli elektronika w nim nie padła to może warto wyczyścić tylko

tak z ciekawości jak to wtryski w 9x% sprawne??czym to sprawdził?jak obliczył?bez wyjmowania?

 

[Gość zbyszek670]

bez paniki lecz szwankuje zawór egr i podobno stąd te kontrolki które świecą i ten dymek też sie moze przesto odczasu pojawiać.Teraz mam pytańko gdzie najlepiej kupić ten zawór i ile za to zaplace.

mroczek, ale zawór EGR to się zaczyna kwotą od 500 zł. to nie jest takie chop siup że kosztuje parę groszy u mnie wywalało błąd P2279-związany właśnie z zaworem EGR.

 

[Gość mroczek]

no właśnie nie wiem jak zdiagnozował ten wtrysk,ale co do zaworu egr to nie jest najgorzej bo akurat do tego modelu znalazłem za dwieście złotych i podobno orginał nie pamiętam nazwy firmy taka dziwna ale zeby sie upewnić to muszę odczytać numery na starym tylko nie mialem jeszcze czasu a przedewszyskim muszę go znaleść bo nie wiem gdzie on się znajduje apropo może ktoś sie orientuje gdzie on jest to by było łatwiej z góry dzięki za pomoc.