1.6 74kW 16V Z16XE Nietypowa usterka, nie do ustalenia ;/

[Gość eizo]

Witam serdecznie,

Od niedawna mam dość nietypowy problem z moim opelkiem, byłem już w kilku warsztatach i nie potrafią dojść do tego jaka jest przyczyna, co jest uszkodzone. Po odpaleniu auta silnik pracuje równo przez minutę chyba że wcześniej dodam gazu to odrazu zaczyna się mocne telepanie silnikiem i całą budą. Wypiszę w punktach objawy oraz co było wymieniane być może ktoś miał już taki problem:

 

Astra G 1.6 16v 74 kw

 

Objawy:

1. Duży spadek mocy jak dodaje gazu mocno szarpie i ledwo jedzie

2. Momentami na luzie delikatnie drgania spadają, ale po chwili znów trzęsie mocno silnikiem. Nie ma na to rutyny raz mocniej raz słabiej z przewagą większych drgań.

3. Na zimnym i ciepłym silniku objawy są takie same

4. Z rury wydechowej ewidentnie słychać że silnik nie równo pali

5. W czasie jazdy gdy dodaje delikatnie gazu miga lampka check engine (prawdopodobnie zalewa katalizator)

 

Co było wymieniane:

1. 4x wymieniany moduł z cefka

2. Wymienione świece

3. Sonda lambda pokazywała błąd wymieniona na nową została

4. Zawór recyrkulacji spalin pokazuje błąd (był zamieniony na kumpla, który ma taki sam silnik i przez kilka dni pojeździłem objawy były takie same zero poprawy mimo że błąd check znikną)

5. Rozrząd był sprawdzany czy się nie przestawił (bo podobno to się zdarzało w tych silnikach)

 

Aaa i po wymianie pierwszy raz modułu z cefką auto przez 2 dni jeździło dobrze Odzyskało moc. Przez kolejne trzy dni stopniowo odczuwałem jak jest coraz gorzej aż w końcu znów był spadek mocy i telepy.

 

Świece są nowe NGK wystarczy że trochę autem przejadę i pierwsza z lewej strony jest czarna

 

Na koniec już auto było sprawdzane w Oplu i oni stwierdzili że zawieszają się zawory i cały silnik jest do remontu. Ja pierwszy raz słyszę o tym że w tych silnikach mogą zawieszać się zawory ?

 

Oleju bierze dość sporo ale z tego co słyszałem te silniki tak mają. Musiałem dolewać tak raz na pół roku tak ok 2 kreski na bagnecie.

 

Proszę o pomoc jakieś pomysły bo już kompletnie nie wiem co mam zrobić z tym autem. Wszędzie kasują mnie za sprawdzania, diagnozy, a nic nie potrafią zrobić.

 

[Gość meison]

Witam serdecznie,

Od niedawna mam dość nietypowy problem z moim opelkiem, byłem już w kilku warsztatach i nie potrafią dojść do tego jaka jest przyczyna, co jest uszkodzone. Po odpaleniu auta silnik pracuje równo przez minutę chyba że wcześniej dodam gazu to odrazu zaczyna się mocne telepanie silnikiem i całą budą. Wypiszę w punktach objawy oraz co było wymieniane być może ktoś miał już taki problem:

 

Astra G 1.6 16v 74 kw

 

Objawy:

1. Duży spadek mocy jak dodaje gazu mocno szarpie i ledwo jedzie

2. Momentami na luzie delikatnie drgania spadają, ale po chwili znów trzęsie mocno silnikiem. Nie ma na to rutyny raz mocniej raz słabiej z przewagą większych drgań.

3. Na zimnym i ciepłym silniku objawy są takie same

4. Z rury wydechowej ewidentnie słychać że silnik nie równo pali

5. W czasie jazdy gdy dodaje delikatnie gazu miga lampka check engine (prawdopodobnie zalewa katalizator)

 

Co było wymieniane:

1. 4x wymieniany moduł z cefka

2. Wymienione świece

3. Sonda lambda pokazywała błąd wymieniona na nową została

4. Zawór recyrkulacji spalin pokazuje błąd (był zamieniony na kumpla, który ma taki sam silnik i przez kilka dni pojeździłem objawy były takie same zero poprawy mimo że błąd check znikną)

5. Rozrząd był sprawdzany czy się nie przestawił (bo podobno to się zdarzało w tych silnikach)

 

Aaa i po wymianie pierwszy raz modułu z cefką auto przez 2 dni jeździło dobrze Odzyskało moc. Przez kolejne trzy dni stopniowo odczuwałem jak jest coraz gorzej aż w końcu znów był spadek mocy i telepy.

 

Świece są nowe NGK wystarczy że trochę autem przejadę i pierwsza z lewej strony jest czarna

 

Na koniec już auto było sprawdzane w Oplu i oni stwierdzili że zawieszają się zawory i cały silnik jest do remontu. Ja pierwszy raz słyszę o tym że w tych silnikach mogą zawieszać się zawory ?

 

Oleju bierze dość sporo ale z tego co słyszałem te silniki tak mają. Musiałem dolewać tak raz na pół roku tak ok 2 kreski na bagnecie.

 

Proszę o pomoc jakieś pomysły bo już kompletnie nie wiem co mam zrobić z tym autem. Wszędzie kasują mnie za sprawdzania, diagnozy, a nic nie potrafią zrobić.

 

 

cześć na moje oko musisz mieć coś z iskrą jeżeli masz listwę na świece to podmień może bo może mieć przebicia po drugie daj spokój ze świecami ngk załóż iskra polskie sprawdz przewód od czujnika map a zawory nie mogą się zawieszać jedynie jeszcze co to może masz podpalone zawory ale to da rady sprawdzić mierząc ćiśnienie w cylindrach ale tak jak napisałem musisz szukać w napięciu jeszcze dużo mówią że czujnik położenia wału ale to nie wiem

 

[Gość asterix27]

A może już rozwiązałeś problem ? Jeżeli tak to co było przyczyną ? Podaj też symbol silnika.

 

[Gość max-ell]

Wyczyść przepustnicę, wszystkie kanaliki, sprawdź przewody, sprawdź czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza.

Jak benzyna to skup się jeszcze na przewodach paliwowych, pompie paliwa, wtryskiwaczach...możliwości jest wiele.

A do Opla to nie jeździj, to są wymieniacze a nie mechanicy diagności.

 

[Gość eizo]

Autko sprawne od jakiś 5 tyg jest. Mechanicy rozkładali ręce mówili że remont silnika i że silnik jest zajechany Tym czasem ok 5 tyg temu przeciągnąłem go konkretnie na obwodnicy 3x razy gaz w deske auto ledwie dawało rade rozbujanie go trwało wieki trzęsło porażająco, głośno stękał silnik pewnie przez brak mocy. I nagle cud, Przeszło mu. Po hardcore jeździe jak wyłączyłem silnik odczekałem ok minute odpaliłem i normalnie zaczął pracować, odzyskał moc, nie telepie silnikiem, zaczął normalnie palić i tak już cały czas dobrze chodzi Teraz pytanie co to było że taka tyranka mu pomogła ??

 

[Gość asterix27]

Lałeś STP ? Może wtryski były zapchane.

 

[Gość shewush]

A powiedz nam jakie świece wsadziłeś? Sprawdzałeś ciśnienie na tłokach?

 

[Gość eizo]

świece jak wyżej pisałem zostały wymienione na standardowe NGK, żadnego STP nie lałem ani nic z tych specyfików. Ciśnienie było wielokrotnie sprawdzane i jest w normie. Dodam że po tym przepiłowaniu auta jak zaczął od razu dobrze jeździć, wymieniłem olej na ten którym wcześniej jeździłem ponieważ nie były to wielkie ilości ale Castrola 5W40 chlał więcej, teraz zalałem mu mobila 5W50 i po 1000 km nic nie zeszło z bagnetu. Dziwna sprawa z tym olejem bo taki w sumie bez sensu ale skoro jest lepiej to niech będzie ten mobil tylko drogi jest. Najważniejsze że auto jeździ już i kompletnie przeszło. Tylko szkoda że nikt z miechaników nie wie co było przyczyną, a z tego co widzę to nie tylko ja miałem taki problem z tymi objawami.

 

[Gość asterix27]

teraz zalałem mu mobila 5W50 i po 1000 km nic nie zeszło z bagnetu.

Z16XE nie spalił ani grama oleju po 1000 km ? Ile pił na 1000 km Castrola 5W40 ?

 

[Gość eizo]

prawie niemal jeden poziom schodził na castrolu z 4 na 3 ! chyba że teraz coś mu przeszło bo jak na razie kompletnie nic. Ale to już jest dla mnie mało istotne w tym momencie.