1.6 74kW 16V Z16XE Falujące wolne obroty, błąd EGR

[Gość kaktus]

Podłączę się do tematu i mam pytanie. Czy każdy zawór wygląda podobnie i działa podobnie?? Z tego co się zorientowałem to w większości przypadków ten grzybek w EGR wciska się do środka a u mnie wychodzi za zewnątrz. Czy jest możliwe w takim przypadku zaślepienie EGR czy nie bardzo?? Z góry dzięki za odp.

 

[Gość asterix27]

Możliwe. Wycinasz otwór na ten grzybek aby mógł się nadal wysuwać.

 

[Gość kaktus]

To jaki jest sens zaślepiania skoro mam wycinać otwór??

 

 

Oto link do zaworu który posiadam.

 

http://allegro.pl/egr-zawor-recyrkulacji-spalin-opel-corsa-c-zafira-i1427114164.html

 

[Gość asterix27]

No taki sens że otwór wycinasz tylko na grzybek aby nadal mógł pracować a zaślepiasz tylko ten drugi otwór - i już nie będzie recyrkulacji spalin

 

[Gość kaktus]

A ok rozumiem. Bo na zdjęciu (link) widać tylko grzybek ale drugi otwór musi być gdzieś z boku.

 

[Gość asterix27]

Nie. Ten drugi otwór to ten poniżej grzybka (ten w kształcie litery "U").

 

[Gość kaktus]

A to tak wygląda jakby nie było to otworem tylko takie jak te po bokach wcięcia.

 

[Gość orion000]

No taki sens że otwór wycinasz tylko na grzybek aby nadal mógł pracować a zaślepiasz tylko ten drugi otwór - i już nie będzie recyrkulacji spalin

Za Twoją poradą będę się ratował wymianą EGRa. Zamówiłem na razie używany (mam nadzieję, że będzie sprawny). Wtedy będę mógł regenerować stary.

Ale na razie czekam na przesyłkę, a stan się pogarsza. Dziś samochód już bardzo się mulił, ogromny spadek mocy. Zaczął też szarpać.

Postanowiłem się ratować i działać doraźnie. Zaślepiłem EGR, ale chyba nic się nie poprawiło. Nie powinno być choć trochę lepiej? W końcu spaliny już nie cisną się do cylindrów.

Nie świecą się żadne kontrolki błędów, a samochód nadal nie ma mocy. Bardzo słabo się rozpędza. To normalne, że zaślepienie nie dało nic kompletnie?

 

[Gość asterix27]

Normalne, jeżeli zawór EGR jest niesprawny. Jeżeli zaślepisz sprawny nie będą już te syfiaste spaliny zawracane do komory spalania i silnik odetchnie świeżym powietrzem. Może być odczuwalny niewielki przyrost mocy, ale przede wszystkim fresh air dla silnika ;)Teraz po zaślepieniu też oczywiście nie są już zawracane ale podkreślam zawór jest niesprawny i dlatego nadal masz problemy.

 

[Gość orion000]

Normalne, jeżeli zawór EGR jest niesprawny. Jeżeli zaślepisz sprawny nie będą już te syfiaste spaliny zawracane do komory spalania i silnik odetchnie świeżym powietrzem. Może być odczuwalny niewielki przyrost mocy, ale przede wszystkim fresh air dla silnika ;)Teraz po zaślepieniu też oczywiście nie są już zawracane ale podkreślam zawór jest niesprawny i dlatego nadal masz problemy.

Wymieniłem EGR i silnik dalej zmulony. Nie wkręca się wcale powyżej 3500 obr. Jakoś tak głucho buczy, gdy próbuję go rozpędzać. Zupełnie jakby coś było zapchane. Może to jeszcze coś innego?

Zaglądałem do przepustnicy i widzę, że cały dolot jest wysmarowany czarnym syfem z opiłkami metalu. Skąd tam opiłki?To na pewno nie jest normalne.