1.6 74kW 16V Z16XE Astra G 1.6 16v problem z podwyższonymi obrotami

[Gość czarus245]

Witam

Mam problem z obrotami silnika zimą w niskich temperaturach. Otóż po odpaleniu silnika samochód pracuje na "ssaniu" z obrotami około 1000-1100 obr/min. To jest normalne - wiem. Ale nie jest normalne, że te obroty zostają takie same nawet po rozgrzaniu silnika (nadmieniam że obroty po rozgrzaniu silnika w normalną pogodę bez dużego mrozu utrzymują się na poziomie 750 obr/min). Dziwne jest też to, że nie zapala mi się żadna kontrolka, z silnikiem nic sie nie dzieje podczas jazdy, nie szarpie, nie gaśnie, po prostu nic. Pomaga jedynie rozłączenie akumulatora na 15 minut (resetuje sie wszystko) i po podłączeniu wszystko wraca do normalności. Szkoda mi troche paliwa na taką pracę silnika z podwyższonymi obrotami i z drugiej strony nie chce mi się bez przerwy go resetować. Ma ktoś pomysł, albo jakąś wiedzę, co może być tego przyczyną?

 

[Gość ŁukaszN]

Podpinam się do pytania, objawy mam identyczne z tym, że mam 1,6 8V Z16SE. Zaczęło mi się to dziać przy tych mrozach grubo poniżej -10 jeśli ma to jakiekolwiek znaczenie Stoi równo na 1000obr/min i nie chce zejść niżej

 

[Gość asterix27]

Może przepustnica się wiesza. Wyczyść ją.

Odczytaj też błędy choć kontrolka się nie pali (czasami handlarze wyciągają diodę kontrolki CE nie zawsze też ona siepali a błędy są.

 

[Gość czarus245]

Dużo jest roboty przy tym, żeby sie do niej dostać? Dam sobie radę sam czy musze sie udać do jakiegoś mechanika?

 

[Gość asterix27]

Dasz sobie radę sam, tylko najlepiej ją odkręcić całkowicie i wyczyścić o obu stron. Potrzebna będzie nowa uszczelka.

Masz instalacje gazową więc nie wiem czy czegoś dodatkowo nie będziesz musiał odkręcać. Jakbyś mógł zrobić zdjęcie silnika jak to tam masz rozmieszczone.

 

[Gość czarus245]

Tylko dziwne jest to, że po zdjęciu klem z akumulatora na 15 minut wszystko wraca do normy i obroty silnika są normalne na poziomie 750 obr/min (niestety silnik pracuje dobrze tylko czasami do pierwszej bardzo zimnej nocy na parkingu). Jakby przepustnica była brudna to nie pracowałby dobrze po restarcie, tak na chłopski rozum

 

[Gość asterix27]

Wiesz, ja wróżbitą Maciejem nie jestem Przyczyn może być dziesiątki. To było pierwsze co mi przyszło na myśl. Po odłączeniu aku resetujesz kompa i dlatego jest ok aż do momentu pojawienia się ponownie usterki.

 

[Gość czarus245]

Masz racje, zrobie jak mówiłeś, oczyszczenie przepustnicy napewno nie zaszkodzi

Pozdrawiam i dzięki za podpowiedź

 

[Gość ŁukaszN]

Przepustnicę włśnie skończyłem czyścić, świeci się w środku jak nowa ale nadal 1000obr/min ale odłączyłem wtyczkę czujnika który znajduje się w rurze dolotowej, coś cyknęło i ku mojemu zdziwieniu obroty od razu wskoczyły na 800 Chyba mi się ten czujnik zawiesił, po podłączeniu go pracuje nadal idealnie jak zegarek, muszę go wziąć pod lupę

 

[Gość waldi67]

Witam, mam taki sam problem z silnikiem z16se. Jak było ciepło obrociki były 750 a teraz mrozy i 1000 i nic mniej. Jak wyłącze ciepły silnik i ponownie go uruchomie to jest 750 ale po krotkiej jeździe znów1000. Korzystając z rad na różnych forach wyczyściłem przepustnicę, zajrzałem do EGR -a okazało sie że jest zaślepiony i to wygląda że oryginalnie przez niemca bo na blaszce zaślepiającej są numery i symbol GM. Nie mam już pomysłów co dalej robić, a i na forach nie ma żadnych konkretów tylko wszyscy kręcą sie wokół egr i przepustnicy, ale to nie to. Czy może jednak ktoś rozwiązał juz ten problem, a może to nie problem i tak ma być?

Pozdrawiam.