1.6 74kW 16V Z16XE Nierówne obroty na biegu jałowym, szarpie do 2tys.

[Gość CrazyMan]

Witam!

Mam kolejny problem, mianowicie po wymianie cewki i świec zapłonowych po około dwoch tygodniach moja Asteroida jak jest zimna trzepie obrotami. Obroty spadają tak na około 700 obrotów na zimnym silniku, ale nie gaśnie. W czasie jazdy autko przerywa do 2 tys obrotów później jest tak jak by coś go puszczało i dostaje nagle mocy takiej jaką powinien mieć zawsze. Raczej na 100% muszę wymienić sondę lambdę, ale tutaj się zastanawiam którą ?? tą przed kolektorem czy za ? Gdy autko się rozgrzeje i temperatura jest już właściwa autko pracuje równo, ale nadal szarpie do 2 tys obrotów. Gdy zgaszę autko i zostawię na około 10 min i chce ponownie odpalić nie trzepie już na obrotach tylko pochodzi z 5-7 sec spadną do 500 i autko się dusi i gaśnie.

( po przeczyszczeniu tak z grubsza przepustnicy jest na pewno lepiej niż było wcześniej ale muszę jeszcze przeczyścić ten kanalik w przepustnicy o którym napiszę niżej )

 

Czytałem ostatnio gdzieś że w przepustnicy wewnątrz gardzieli znajduje się gruby kanał do którego dochodzi odpowietrzenie zbiornika paliwa (chyba ) a ledwo widoczna kropka to ten kanalik który należy oczyścić aby samochód nie szarpał po zmianie biegów w czasie przyśpieszania na niskich obrotach.

( To jest ten mały kanalik patrząc od dołu zdjęcia )

Tak na początku, w poniedziałek po maturkach na szczęście już ostatniej muszę podjechać do mechanika i przeczyścić ten kanalik. Może akurat do tego wymienię sondę ( ale musicie mi doradzić którą ) i raczej będzie po kłopocie

Chłopaki pomóżcie coś doradzić, bo ja w naprawie samochodów jestem zielony... A nie chce wymieniać części na marne i pozostając z tym samym problemem... co o tym sądzicie ?

 

[Gość andrzej_m55]

Witam.

Podobny problem już opisywałeś.

Tam też wskazywałeś na sondę.

A powiedz czy odczytałeś błędy.

Na twoim miejscu bym sprawdził wężyki podciśnieniowe szczególnie od map sensor.

 

[Gość CrazyMan]

Pod kompem byłem dzisiaj. Podłączył i pokazało sondę lambdę, tą przed kolektorem. Dostaje za dużo paliwa i się muli na niskich obrotach. Dziś wieczorem zamówię wiec tak za dwa dni będzie odpowiedz czy to była wina sondy.

 

[Gość asterix27]

Masz silnik Z16XE (inaczej jest w temacie a inaczej w profilu) ? Jeżeli Z16XE to jaką sondę zamawiasz ? Oryginał GM czy BOSCH ? Jakie masz numery na obecnej sondzie ?

 

[Gość CrazyMan]

Musiałem źle wybrać.. Szczerze to jej nie odkręcałem więc nie wiem. A czy to takie ważne ?

 

[Gość asterix27]

Bardzo ważne. To jak zamówiłeś nową ?

 

[Gość CrazyMan]

No jeszcze nie zamawiałem, czekam za bratem bo i tak z konta kasę musi przelać... Myślałem też o używanej bo nowa dużo droższa jest...

Pójdę sprawdzić jaka jest i dam Ci znać a ty napisz co sądzisz o używanej sądzie.

I przy okazji wytłumacz się czym różni się x16xe a x16hel, bo zastanawiam się własnie i wszyscy mają sondę w kolektorze z prawej strony a ja mam tak:

 

numer katalogowy 0 258 005 256.

Mam dosyć tanio do kupna: BOSCH o numerze katalogowym 0 258 005 235 która też niby jest do silnika xe16xe.

 

[Gość asterix27]

Masz tak, bo masz silnik Z16XE, tak jak ja. Kiedy obecna sonda była wymieniana ? Czy kupiłeś samochód już z tą sondą i nie wiesz ile km jest na niej zrobione ? Wygląda na niezbyt starą bo napisy jeszcze widać. Ty masz problem ze zbyt bogatą mieszanką.

Używanej nie kupuj.

Jakie objawy masz ? Mulenie, szarpanie ? Brak pełnej mocy ? Trzęsie silnikiem ? W kabinie głośniej słychać silnik ?

 

[Gość CrazyMan]

silnik gdy jest zimy pracuje nie równo, szarpie obrotami, trzęsie silnikiem, ale nie gaśnie. Gdy się rozgrzeje (tak po około 10-15 min jazdy) jest dobrze, pracuje normalnie. Gdy go zgaszę i zostawię a naspępnie pozniej odpale(tak po 10-15min) obroty spadaja szybko na cos około 500 i gaśnie. w czasie przyśpieszania szarpie na 2 i 3 biegu gdy jest na niskich obrotach tak do 2 tys obrotów powyżej silnik pracuje ok. Autko kupiłem jak miało 76 tys przebiegu. Obecnie mam 104 tys. Przy tym wymieniany był rozrząd, pasek od alternatora, pompa wodna, wszystkie filtry, cewka, świece no i olej dwa razy ale to chyba oczywiste.