1.3 51kW 16V Z13DT Pompa wysokiego ciśnienia Bosch cieknie

[Gość]

Przemyśl więc sprawę. Jeśli nie dasz rady z braku warunków do takiej roboty czy czasu, wyślę do mati11294. Oczywiście "nie pali się".

 

[Gość Mixmich]

Dla wszystkich zainteresowanych problemem "mokrej pompy". Otrzymałem pompę od @bad'a i powoli zacząłem badać temat. Postaram się na bieżąco relacjonować proces rozbiórki. Na koniec prawdopodobnie założę nowy temat z zebranymi wszystkimi informacjami. Na pewno zrobię sporo zdjęć, a jak się uda to może i nawet jakiś film się nakręci

 

Dane bazowe:
Pacjent: Corsa C 1.3 CDTI Z13DT

Pompa Wysokiego Ciśnienia Bosch: 0445010092 CR/CP1K3/R55/10-S Opel: 55185549

 

Do naprawy potrzeba:

Zestaw uszczelek Bosch: F01M100276 zastąpione przez: F01M101455 - głowiczki z okrągłymi uszczelkami (bez łezki)

2 sztuki uszczelniaczy wałka: Bosch F00R0P0253

Podobno zamienniki nie sprawdzają się

środki czystości w dużej ilości jak np: ręczniki papierowe, ścierki, szczotki, pędzelki, odtłuszczacze - trzeba bezwzględnie dbać o czystość

papier ścierny gradacji 500 i 1000

smar bądź olej silnikowy (nie można przecież składać na sucho)

klucz T40 i T30 najlepiej na 1/2" kluczach

 

Czas na małą dokumentację fotograficzną:

PS1: Znalezione na innych forach:

http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4638

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to_sam/89133-uszczelnienie_pompy_cr_cp1_2_4jtdm.html#post1122753

Edytowane 22 Stycznia 2016 przez Mixmich

 

[Gość Mixmich]

Podbijam temat.

 

Komplet uszczelnień do pompy:

Uszczenienie głowiczek na żywo:

 

Mała rozbiórka i moczenie w nafcie:

Po moczeniu i oczyszczeniu:

 

Bardzo pomocna przy robocie jest instrukcja serwisowa boscha z tego tematu.

Jak w końcu wyjmę swoją i zmienię to podzielę się wrażeniami

 

[mati11294]

ile dales za komplet uszczelek na 3 glowiczki tzn wszystko bo mi sie saczy ....

 

[Gość Mixmich]

Uszczelki - 54zł (można od 48zł znaleźć)

Simmeringi - 2x 23zł

Simmeringów bez ściągacza lub prasy nie wymienisz niestety. Nawet w instrukcji serwisowej jest to potwierdzone.

 

[mati11294]

mam wrazenie ze mi sie saczy przy pompie spod plastikowych kolanek od obiegu i powrotu paliwa. sa one w zasadzie elastyczne ale mozliwe ze jakis oring tam nie trzyma czy w zestawie sa te oringi?

 

[Gość Mixmich]

W zestawie nie ma tych oringów (w poprzednim poście wrzuciłem zdjęcie całego kompletu), ale można je oddzielnie kupić po jakieś 0,10zl/sztuka. Króćce trzymają się na 1 śrubie t30 jak na zdjęciu.

 

[mati11294]

tez tak myslalem ze nie bedzie wiem ze kupi oringi bez problemu i tak tez zrobie dla pewnosci .

na pompie ktora masz na zdjeciach powyzej jest data 04 04 01 interpretowac to jako 1 kwiecien 2004 czy 4 kwiecien 2001 (teoretycznie te silniki sa od 2003/2004 r ale raczej ten model pompy nie byl produkowany wczesniej do jakiegos jtd hmmm )musze zapytac bada z ktorego roku ma corse

 

pytam poniewaz chce miec pewnosc ze zestaw uszczelek bedzie pasowal do mojej pompy tez mam 2004 rok

gdzie kupowales uszczelki?

Edytowane 2 Lutego 2016 przez mati11294

 

[Gość]

Nie może być 2001. Wtedy tych silników nie było. Auto jest z 2004 i pompa też.

 

[Gość Mixmich]

Pozbyłem się wycieku już w poniedziałek. Miałem trochę przygód, ale teraz wszystko jest ok. Pozostały mi tylko te 2 simmeringi, bo nie miałem jak ich wymienić, więc mogę komuś odstąpić.

Relacja się pisze. Trochę tego jest. Niestety bez filmików (samodzielnie wszystko robiłem, a druga para dłoni przydałaby się)

Linki do części i numery były w poprzednich postach.

@bad - mam Twoją pompę odesłać do Ciebie, czy przekazać dalej do celów naukowych?

@mati11294 - oringi na tych króćcach to bodajże 8x2,5 lub 9x2 po jednej sztuce na króciec. Najlepiej kupić kilka w różnych rozmiarach oczywiście olejoodpornych.

Edytowane 3 Lutego 2016 przez Mixmich