1.3 51kW 16V Z13DT Pompa wysokiego ciśnienia Bosch cieknie

[Gość impress]

Niestety musze trzeba wymienić pompe.....czy od innego modelu podobnp od fiata również pasuje na co zwracać uwagę przy zakupie.....bo przebiegu wiadomo nie sprawdzę.....

 

[Gość]

Od fiata nie pasuje.

Zamiennie możesz poszukać z jak najmłodszej Corsy D 1.3 75KM (silnik Z13DTJ).

Na naklejce jest zawsze data produkcji o czym pisaliśmy już w tym temacie.

 

[Gość impress]

niestety na mojej brak naklejki.....czy można szukać na podstawie "wyrytego" numeru E 0202 ?

 

czy ta bedzie pasowac ?

 

http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-opel-corsa-combo-meriva-1-3-cdti-i4793039509.html

 

http://allegro.pl/opel-fiat-1-3-cdti-pompa-wysokiego-cisnienia-bosch-i4761910526.html

 

 

 

Jak najlepiej dobrać pompe bez tej naklejki ??

Proszę o szybką informację.

 

Pozdraiwam

Panowie czy ta będzie pasować ? Bo cena jest atrakcyjna....

Sorrki za dublowanie posta.

 

http://olx.pl/oferta/pompa-wtryskowa-1-3-multijet-cdti-bosch-0-445-010-247-common-rail-CID5-ID7mEUJ.html#c8add074fe

Edytowane 21 Listopada 2014 przez impress

 

[Gość]

a czytać potrafisz? w opisie ogłoszenia OLX są podane jednostki do jakich pasuje

i szukaj z naklejką, przynajmniej będziesz wiedział czy "młoda".

 

[Gość impress]

Patrząc po aukcjach do CC 1.3 cdti z rocznika 2004 numer katalogowy to 0445010092 czy sprawdził by któryś forumowicz czy ma taki sam symbol w tym modelu ?

Ps. potrafie czytać dlatego zapytałem czy pasuj bo to od innego auta....

pzdr.

Edytowane 21 Listopada 2014 przez impress

 

[Gość]

Przecież napisałem post wyżej od czego pasują. TYLKO ZAMIENNIE 75KM do 69KM (czyli Z13DTJ do Z13DT).

A Ty nadal swoje i dajesz linki do wersji montowanej w Z13DTH 90KM. Nawet wizualnie widać, że nie pasuje.

 

CC przestali produkować w 2006 roku, więc nie szukaj od Z13DT bo będzie to szrot używany. Sensowna używka tylko z Corsy D 75KM.

 

Szukaj tak jak napisałem i nie zawracaj D.

 

[Gość impress]

Założona pompa zamiennie z silnika Z13DTJ 75 KM (12 dni temu) ...pompa z czerwca 2010 r..... wygląda ,że wszystko jest ok.....

pozdrawiam

 

[Gość LeinadGP]

Witam.

Posiadam Corse C 1.3 2006r. Jestem po wymianie oringów w jednej z sekcji, tej górnej. Wymieniłem je ponieważ prawie każdego ranka po odpaleniu ropa kapała, tylko rano po całonocnym postoju i tylko przez jakąś minute może dwie. Po ponownym odpaleniu juz na ciepłym, brak wycieku.

A więc kupiłem zestaw naprawczy do pompy Boscha 0 445 010 092, do wymiany musiałem dokupić Torx 20 . Sama wymiana jest prosta tylko trzeba powoli wszystko robić, a jeszcze wymieniałem tylko cieknaca górną sekcje więc nic nie było trzeba odkręcać prócz górnej głowicy na 4x torx20. Odkręcamy powoli Torx20 trzeba pamietać żeby gniazdo na klucz torx w śrubie było czyste żeby nie wyrobić go bo bedzie kiszka. Przy odkrecaniu na samym końcu trzeba trzymać głowice zeby nie wyskoczyła bo sekcja środkowa posiada sprężynę. Wyczyściłem w pierwszej kolejności głowice i wymieniłem duża o ring na środku i mały po lewej stronie. W moim przypadku oba były sprawne ale i tak dałem nowe. Więc pomyślałem ze po prostu bród miedzy głowicą a korpusem był przyczyną wycieku. Ale podczas czyszczenia W kanale po prawej stronie zobaczyłem że coś tam siedzi bo zasłania pół otworu. O kazało się że F 00R 0P0 141 taki metalowy connector ma po dwa o ringi po każdej stronie i te od strony korpusu były uszkodzone. Teraz trzeba pamiętać żeby na ten connector jako pierwszy dac o ring biały twardy a potem miękki czarny. orginalnie był biały i niebieski. Niebieski całkowicie był przerwany i popekany a biały był pokrzywiony. Dokręciłem na maksa głowice i już nie ciekło. Po dokreceniu jest małą szpara do okoła miedzy głowica a korpusem ale nic nie cieknie, podejzewam ze jest ona tez w nowej pompie tylko cała jest pomalowana i nie widac. Więc chyba bedzie trzeba pomalowac zeby nie rdzewiało. I to tyle czas operacyjny okolo 45 minut.

A teraz rady, jak rozkręcicie i bedzie jakis o ring uszkodzony to tylko wymienic oringi i skrecic i zobaczyc czy cieknie moze nie bedzie trzeba czyścić. Dlaczego nie czyścić korpusu i głowicy, bo trzeba to robic powoli i dokładnie zeby brud nie dostał sie do srodka. Pompa sam sie odpowietrzy ale moze sie tak stac ze nie bedzie mozna odpalic to trzeba troszke poluznic torx20 i ponownie dokrecic . A jak ktoś che czyścic to treba wyciągnąć srodek z korpusy i zatkac czyms otwór jeden duzy po srosku i dwa małe jeden po lewej drugi po prawej i skrobiemy powoli.

 

[Gość]

Dzięki za cenne wskazówki.

 

[Gość elmo0104]

Wracam spowrotem do was bo po wymianie zestawu uszczelnień w pompie a było to jakieś 2 lata temu, znów pojawił się wyciek, tzn pojawił się jakiś rok temu czyli sumarycznie zestaw pomógł na jakiś rok. Troszkę mnie to irytuje ale spróbuje to uszczelnić raz jeszcze.