1.3 51kW 16V Z13DT Konsekwencje cieknącej pompy wtryskowej

[Gość Combo1234]

Witam. Tak jak w temacie mam problem z cieknącą pompom wtryskową. Byłem dziś u mechanika, ale nic mi za dużo nie powiedział. W internecie wyczytałem, że jeśli cieknie to nie ma się co bawić w regeneracje, bo to naprawa krótkoterminowa. Najlepiej wymienić na dobrą używaną, albo wogóle na nową. A moje pytanie jakie mogą być konsekwecje jeśli narazie nie wymienie tej pompy ? Od pewnego czasu auto nie pali juz na dotyk tylko trzeba chwile piłować. Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedz.

P.S. Jeśli nie tu napisałem temat to przepraszam, ale jestem tu nowy

 

[Gość]

Jeśli chcesz spowodować zatarcie silnika to jeździj dalej...

 

A tak generalnie zapraszam tutaj - http://forum.opel24.com/topic/46789-Pompa-wtryskowa-Bosch/page__st__40

 

[Gość mr_freak]

regenracja pompy jest prosta. zestaw kosztuje 50zł

 

a cieknie bo rdzewieje, pomiędzy korpusem pompy a głowiczkami, rdza wybrzusza uszczelnienia i powstają wycieki

przy dużych przebiegach wałek mimośrodowy także ulega zużyciu, przy kiepskim paliwie (woda) nawet powstają wrzery wewnątrz pompy.

 

 

polecam przy regenaracji oddać rozebraną do czyszczenia w myjce ultra dzwiękowej, posładać do całości a luke pomiędzy głowiczką a korpusem zalać hermetykiem właśnie po to aby nietworzyła sie tam rdza

 

[Gość]

jeśli stan rozszczelnienia jest zaawansowany, to zestaw sobie można wsadzić w...

 

jeśli uszczelnieniem wałka puszcza do oleju silnikowego ropę, to pompa kwalifikuje się generalnie do wymiany

 

[Gość mr_freak]

jeśli stan rozszczelnienia jest zaawansowany, to zestaw sobie można wsadzić w...

 

jeśli uszczelnieniem wałka puszcza do oleju silnikowego ropę, to pompa kwalifikuje się generalnie do wymiany

 

 

 

to kolega opisał już extreme

 

[Gość katoga64]

Właśnie co uszczelniłem pompę zestawem uszczelek BOSCH wycieki ustały ,ale po cieżkim odpaleniu (na holu) bo bateria padła od kręcenia zapowietrzonego układu auto STRACIŁO MOC i zapaliła się kontrolka "auto z kluczykiem" przejechalem się z 10 km w celu odpowietrzenia układu .Nic nie pomogło .Teraz odpala z kluczyka ale potrzeba go trochę popiłować. Co robić ?

Edytowane 24 Lutego 2018 przez katoga64

 

[adam1954]

Bad napisał wcześniej do czego się nadają same uszczelki.

Czasem warto dać pompę pompiarzowi który ją dokładnie sprawdzi.

Ty sam nie sprawdzisz sobie dokładnie jej stanu.

Same wycieki nie musiały być jej pełnym uszkodzeniem

 

[Gość katoga64]

Powodem zapalenia się kontrolki "auto z kluczykiem" był czujnik ciśnienia paliwa na listwie. Regeneracja w moim wykonaniu (wymiana uszczelek) pomogła gdyż pompa działa sprawnie tak samo jak i przed wymiana oringów ...tylko ją uszczelniłem i to za grosze. Główną przyczyna zamulania była druga pompa ta w zbiorniku mocno przytkana syfem z baku. I to tyle.

 

[adam1954]

Błędy odczytywałeś czy na wyczucie szukałeś?

 

[Gość katoga64]

Problem ogarnoł mechanik bo mnie się skończyły pomysły .Podmiana czujników, pomp ,czyszczenie zbiornika ,diagnostyka. Tanio nie było . Jak to na wyspach.