1.6 74kW 16V Z16XE EGR - jak to ma działać?

[Gość ReFLeX]

Mój EGR wygląda tak jak ten po lewej na tym zdjęciu:

 

Czy przy trzpieniu sterowanym elektrycznie powinno się dać ręcznie nim poruszyć (przynajmniej odrobinę), czy też ma chodzić tylko pod napięciem?

Jaki powinien być opór takiego grzybka?

Edytowane 22 Czerwca 2012 przez ReFLeX

 

[Gość MRusso]

W tym po lewej grzybek się wysuwa, da się go jakimś małym imbusem lub czymś innym od dołu wypchnąć jakieś pół centymetra, a opór powinien być niewielki jak jest duży to pewnie znaczy że trzpień zatarty.

 

[Gość Krzysztofrenia]

Mój EGR wygląda tak jak ten po lewej na tym zdjęciu:

 

Czy przy trzpieniu sterowanym elektrycznie powinno się dać ręcznie nim poruszyć (przynajmniej odrobinę), czy też ma chodzić tylko pod napięciem?

Jaki powinien być opór takiego grzybka?

 

 

wyjąłem mój EGR ostatnio - mam identyczny jak ten z metalową kopułką i nie daje się wcisnąć... te z inbusem są chyba inne - te się daje co widać na filmie

 

[Gość ReFLeX]

Jest dokładnie tak jak napisał MRusso.

Moja rada dla potomnych:

Najprościej otworzyć zawór sterowany elektrycznie - taki jak w Z16XE - przez podłączenie skrajnych pinów złącza zaworu do klem akumulatora.

Co prawda u mnie zawór bardzo szybko się nagrzał, ale wystarczyło otworzyć zawór na chwilę, wsadzić w powstałą szczelinę jakiś śrubokręt i odłączyć zasilanie.

Potem można czyścić EGRa do woli.