1.6 74kW 16V Z16XE Problem z odpaleniem

[Gość Kumak]

Witam.

Posiadam opla astrę 3 2004r 1.6 16v TWINPORT 105KM. Od jakiegoś czasu zaczął się pewien problem. Gdy kręcę rozrusznikiem po około 1sec nagle przestaje kręcić. Gdy znowu próbuję odpalić bez cofania do końca kluczyka wogóle nie reaguje i mryga zółta kontrolka samochodu z kluczykiem. Myślałem że to moze byc rozrusznik (wyrobione szczotki lub jakaś tulejka która go blokuje), a wiec dałem samochód do mechanika który miał naprawić rozrusznik. Po 1 dniu kiedy go odbierałem, mechanik powiedział że rozrusznik był prawie w idelanym stanie, tylko go wyczyścił. Myślałem że to pomoże ale nic z tego. Jeszcze tego samego dnia znowu mi się to przytrafiło. Dopiero gdy cofnę kluczyk do końca w pozycję 0 i znowu próbuje odpalic wtedy odpala. To zdarza się czasami, nie za każdym odpaleniem i przeważnie jak samochód był juz wcześniej odpalany, nigdy gdy odpalam do 1 raz.

 

Muszę go oddać do jakiegoś dobrego elektryka ale najpierw chcę zasięgnać waszej porady. Może komuś z was przytrafiło się juz coś takiego ?

 

Być może to stacyjka ?

 

Aha i jeszcze coś. Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z tym odpalaniem, bo kiedy próbowalem zamknąć astrę pilotem on wogóle nie reagował. Dopiero jak włożyłem kluczyk do stacyjki, włączyłem i wyłączyłem zaplon dopiero zareagował na pilot.

 

Proszę o pomoc.

 

[Gość majq1]

To że nie może odpalić za 2 razem bez przekręcenia kluczyka do pozycji 0 to chyba normalne

Wcześniej tego nie zauważyłeś bo palił za 1 razem

Przyczyną może być immobiliser

Jak masz 2 kluczyk to sprawdź czy jest tak samo

 

[Gość Czejen]

wygląda jak problem z immo, miałem kiedyś taką historię w aucie gdzie wymieniłem sterownik silnika, tam akurat problem był w pętli do immo

 

tak jak napisał kolega powyżej sprawdziłbym najpierw drugi kluczyk, a jak nie pomoże to odczytać błędy, będzie natychmiast widać synchronizację immo.

 

[Gość Kumak]

Postaram się używać teraz drugiego kluczyka. Po jakimś czasie dam znać czy to coś zmieniło. A jeżeli okazało by się ze to immobiliser to jak to wymienić ? Trzeba wymieniać całą stacyjkę i nowe kluczyki ?

 

[Gość Kumak]

Od dzisiaj zacząłem uzywać zapasowego kluczyka i jeszcze dzisiaj mi się to przyrafiło. Samochód znowu nie chciał zakręcić za 1 razem, wogóle nie zareagował na rozruch. Być może padł w stacyjce jakiś odbiornik tego "immobilajzera" skoro na obu kluczykach tak się dzieje? Jest wogóle coś takiego ? Wybiorę się do elektryka ale gorzej jak nie wykryje zadnego błedu, wtedy szukaj wiatru w polu ;d

Edytowane 11 Września 2012 przez Kumak

 

[Gość majq1]

Jakby immo w stacyjce padało to by kręcił ale by nie zapalił

Jak w ogóle nie kreci to może kostka w stacyjce się wyrabia (ale to nie odnotowuje błędu)

Będzie więcej wiadomo jak odczytasz błędy

 

Przy wymianie immo raczej wymienia się cały komplet ze stacyjką, kluczykami i kompem