Cos sie dzieje z ukladem chlodzenia zlego

[Gość papik_zlotow]

mWitam mam problem mianowicie taki.

Posiadam Vectre B z silnikiem 1.6 8V mialem dziure w chlodnicy wczoraj ja zakleilem zywica i wloknem szklanym poniewaz pekniecie bylo na czesci plastikowej.

Dzisiaj jade do pracy rano kiedy to mmroz jest zauwazylem ze rosnie mi temperatura sprawdzilem chlodnice byla zimna po odkreceniu korka zauwazylem ze bylo cisnienie w obiegu malo tego nie mialem ogrzewania w kabinie.

po poludniu dalem do mechanika na przeglad stwierdzil ze wina albo termostatu albo pompy albo dziurawej chlodnicy bo z niej kapac zaczelo

wracajac do domu jade sobie normalnie temperatura wody jest 80 stopni po wlaczeniu ogrzewania w kabinie opala o dziwo rano nie dzialalo po poludniu dziala.

po odkreceniu korka gdzie dolewa sie plyn uslyszalem jak powietrze wylatuje a potem plyn co prawda nie byl to wrzatek ale wylatywal.

Teraz pytanie w oleju masla nie mam nie wiem czy to uszczelka czy co mogla strzelic dodam jeszcze ze jak auto chodzi to po scisnieciu weza jakos nie czuje zeby tam krazyla woda albo mi sie zdaje albo powinnno sie cos czuc nie znam sie zakupilem nowa narazie chlodnice i termostat planuje jutro to zalozyc

Prosze o jakies podpowiedzi bo nie wiem co juz mam robic i kogo sluchac kazdy ma swoja teorie.

dodam jeszcze jak sciskam waz to w chlodnicy slysze takie syczenie jak by pwietrza

Co mam robic autko no nie zawodzilo mnie i takie cos sie stalo prosze o pomoc

moze to byc wina ze powwietrze lapalo przez chlodnice i uklad zapowietrzony???

Edytowane 13 Marca 2013 przez papik_zlotow

 

[Gość papik_zlotow]

dodam jeszcze ze silnik odpala bez problemu i chodzi rowno ale nie wiem czy to moze cos pomoc jeszcze nie szarpie nie muli

 

[Gość boniek1993]

Jak masz chłodnicę to wsadź i zobaczysz jak auto się będzie zachowywać, ale ja bym zwrócił uwagę ku termostatowi.

 

[Gość papik_zlotow]

no wlasnie zrobie to zakupilem nowa z czujnikiem nowym do wentylatora :-) chcialem zapytac sie czy samemu mozna zmienic uszczelke gdyby byla popsuta bo brat sobie zmienil bez plamowania glowicy i jezdzi slyszalem ze to na krotka mete ale on juz ponad rok jezdzi bez zarzutu. ??

Edytowane 13 Marca 2013 przez papik_zlotow

 

[Gość Kacper]

Pierwsze co to trzeba porządnie odpowietrzyć.

Wątpię czy klejenie żywicą zda egzamin z powodu ciśnienia w układzie ( ciśnienie jest normą w oplach)

 

[Gość papik_zlotow]

zapamietam to przy zakladaniu nowej chlodnicy zdazylem ze trzeba to zrobic czujnikiem od wskazowki temp tak??? czy zalaczyc ma sie wentyator poczekac az osrtygnie uklad i pomalutku korkiem wypuszcczac powwietrze przez zbiornik wyrownawczy ??

 

[Gość boniek1993]

Odpalasz auto czekasz do otworzenia termostatu(jeśli jest sprawny), potem trzymasz na wyższych obrotach i włączasz ogrzewanie;)

 

[Gość Kacper]

Zazwyczaj 8-mio zaworowe silniki odpowietrzasz czujnikiem, a 16 zaworowe przez zagrzanie i po ostygnięciu uzupełnienie płynu.

 

[Gość mietekforce]

Dodam że ewentualne problemy z ciśnieniem w układzie chłodzenia mogą być spowodowane uszkodzonym korkiem od zbiorniczka wyrównawczego.

 

[Gość papik_zlotow]

uszczelke zmienilem pod glowica na nowa zmienilem termostat nowa chlodnice i jest git temp trzyma sie na 80-85 po podejsciu na 85-87 otwiera sie termostat i opada ladnie temp cisnienia nie ma w ukladzie ewentualnie lekko zasyczy przy odkrecaniu dziekuje wszzystkim za rady