Drgania kierownicy przy 120km/h

[Gość cuma002]

Witam dołączę do tematu. Mam problem Astra g drgania lekkie w kierownicy przy prędkości w granicach 95 - 100 km/h oraz przy hamowaniu tylko z większej prędkości. Wymienione klocki tarcze tył. Koła sprawdzane wyważone nowe opony - proszę o informacje może ktoś wie jaki może być problem

 

[rafalgrzegorz]

A co robiłeś przy hamulcach z przodu.

Nowe opony a co z felgami, czasem winne są felgi - warto sprawdzić jak zachowuje się koło na wyważarce.

Oraz co sprawdzone w zawieszeniu przednim.

 

[Gość Kaalith]

Jeżeli drgania są przy hamowaniu z dużej prędkości to wina tarcz hamulcowych.  Wszelkie instrukcje zalecają co drugą wymianę klocków także tarcze ( wychodzi co 100-150 tyś. przebiegu ). Warto także dobrze wyczyścić jarzma szczególnie rowki na klocki i sprawdzić tłoczki zacisków czy nie są zapieczone.

 

[Gość maysterkovitz]

W dniu 30.07.2013 o 16:57, Bartosz277 napisał:

witam, jak w temacie mam problem w astrze 3 g kombi z drganiem kierownicy, powyżej 120km/h, dodam że nie zawsze występuje, lecz przy dłuższej jezdzie autostradą za każdym razem trzęsie.

koła już nowe kupione, opony 3 zestaw, nowe łożyska, na jaką stacje bym nie pojechał to wszystko wydaje się w porządku w zawieszeniu.

czy ktoś miał podobny problem, lub o czymś takim słyszął?

 

Miałem podobny problem po zmianie kół. Oponiarz mi wyważał kilka razy i ciągle to samo, zaczynało się przy 120km/h.

Poszedłem do mechanika. Ten stwierdził, że nie widzi innej przyczyny poza kołami.

Poszedłem do innego oponiarza, który miał maszynę Huntera i wyważyli mi koła z tzw. testem drogowym.

I w znacznej mierze pomogło. Teraz przy 120 km/h jadę bez trzepanki, a zaczyna dopieo lekko potrząsać budą przy 150 km/h, jednak nie na tyle by pasażerownie odczuwali mocny dyskomfort.

W dniu 30.07.2013 o 16:57, Bartosz277 napisał:

 

 

[ja37]

A ja powiem tak.

Dużo ludzi kupuje felgi alu, bo są fajne, ale patrzą tylko na rozstaw śrub.

Otwór centrujący często jest pomijany.

Szczególnie przy felgach z VW zakładanych do opla.

Same śruby nie wycentrują felgi, potrzebny jest pierścień centrujący - sam sie o tym przekonałem.

 

[Gość Opel astra h]

Naprawione, okazało się ,że trzeba było wyważyć lewe przednie koło teraz jest idealnie.

 

[Gość WojtekAstraG]

Witam!

Od wczoraj jestem właścicielem Astry G z 2005, silnik 1,4. Auto dość długo stało (około 4 lat w garażu rzadko używane), pewna historia z rodziny, właśnie odebrałem je po tygodniowym serwisie. Nie miałem okazji się nim przejechać szybciej niż 100km/h przed serwisem. Wymienione wszystkie elementy ekspolatacyjne, paski, świece, filtry itp. Nowe tarcze, klocki, zaciski, szczęki i cylinderki tył itp.

 

I mam ten sam problem, powyżej 120km/h na autostradzie (niemal jak w zegarku) niemiłosiernie trzęsie, właśnie zrobiłem 50km do pracy i jest tragedia. Oczywiście najbardziej drgania odczuwalne są na kierownicy, ale również czuć je na pedałach i w kokpicie. Drży cały czas - testowałem do 170km/h. Kurcze wysiadłem z auta 30 min temu i dalej ręce mnie bolą

 

Przeczytałem cały temat, od czego zacząć? Wyważenie kół? 

 

[adam1954]

Od wymiany opon.

Albo wyważyć koła ..

 

 

[Gość WojtekAstraG]

Ok, dzięki! Jutro jadę na wyważenie kół, sprawdzą opony, zamienią przód / tył i zobaczymy.

 

[rafalgrzegorz]

Jak autko stało na kołach przez tak długi czas to podejrzewam że masz na oponach wygniecione "placki" i wyważenie może nic nie pomóc.

Najlepszą opcją było by założenie innego kompletu kół na próbę - miałem taki przypadek z takimi kołami i trzeba było kupić nowe opony - nawet na tyle drgania przenosiło na nadwozie.