Check coolant level

[Gość gabriel81]

Witam

 

Mam pytanie o jeden komunikat na mojej konsoli. Wiem że coś podobnego już było ale jak zawsze każdy przypadek jest inny. Otóż komunikat "CHECK COOLANT LEVEL" pojawia się często po uruchomieniu silnika lecz nie zawsze. Przyciskam OK i wszystko jest dobrze. Kilka razy zaglądałem pod maskę i widać było że jednak poziom jest OK. Chciałbym zaznaczyć że podobny objaw miałem tyle że dużo częściej przed wymianą uszkodzonego koła pasowego wału korbowego, który pracował nierówno i miał bicie na boki.

Po wymianie tego koła problem zniknął ale ostatnio te koło jakby znowu się zaczynało coraz głośniej kręcić i może to dlatego. Nie wiem na ile to ma wspólnego ze sobą ale może ktoś kumaty mi podpowie w czym rzecz. Osobiście wykluczyłbym popsuty czujnik poziomu płynu gdyż wtedy taki komunikat by się pojawiał praktycznie zawsze. Proszę o jakieś mądre głowy o wypowiedź.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

kolego komunikat jest o stanie plynu

a nie o kole na wale

nie ma to nic jedno do drugiego

jesli stan jest jaki byc powinien to zawiesza sie czujnik

i tematow o tym bylo juz sporo

wyjac przeczyscic moze pomoze

jak nie to czujnik do wymiany

 

[Gość gabriel81]

tylko że u mnie czujnik jest wbudowany w zbiorniczek, druga sprawa to czy napęd przenoszony z tego właśnie wału nie napędza jakiejś pompy bynajmniej ? alfa i omega nie jestem dlatego pytam. a może to po prostu jakiś elektroniczny zonk ?

 

[Gość Gawlak]

pompa wody albo jest napedzana rozrzadem albo paskiem od osprzetu

bicie na kole walu nie powoduje problemow z praca pompy

przeciez wszystko sie kreci tylko kolo wpada w wibracje

plywak moze sie zawieszac w zbiorniku

czujnik powinno sie dac wymienic/wyjac

najpierw sprawdz podstawowe rzeczy

a pozniej lap sie za takie kombinacje

 

[Gość gabriel81]

Ok mistrzu, podziękował za informacje.

 

[Gość balsam1]

A ja powiem tak - w Mojej Asterce H taki komunikat wyświetlał się bardzo często podczas jazdy, odpalania i po pewnym czasie zaczął mnie wkurzać, choćby z tego powodu, że od ciągłego kasowania komunikatu aż mi się pokrętło/przycisk na kierownicy wytarło :-). LOczywiście poziom płynu był OK. Na początku też stawiałem na czujnik, ale po pewnym czasie zauważyłem, że zbiornik na zewnątrz jest delikatnie mokry. Wyciągnąłem więc wniosek, że musiał się rozszczelnić i kupiłem nowy oryginalny za 130 zeta. Podczas wymiany przełożyłem czujnik ze starego i komunikat przestał wyskakiwać i wkurzać.

 

Gdyby ktoś miał podobny problem - proponuję sprawdzić szczelność zbiornika wyrównawczego i jeśli pod tym względem nie domaga - wymienić...

 

Mam nadzieję że pomogłem tym postem każdemu sfrustrowanemu użytkownikowi astry z komunikatem Collant level check :-)

 

[Gość gabriel81]

Ja ostatnio zauważyłem że nie jest wcale mokry ten zbiorniczek, obstawiam że to pewnie jest jakieś połączenie na linii czujnik przewody bo ten przewód wygląda na trochę uszkodzony, trochę ciężkie jest dojście ale jak będę wyjmował akumulator to sobie tam zajrzę bo bodajże tam jest schowany ten czujnik. Jutro to sprawdzę.

 

 

Pozdrawiam i dziękuje za informację.

 

[Gość gabriel81]

niestety, odpiąłem ten czujnik, sprawdziłem połączenie na przewodach i wszystko wygląda na dobre, pojemnik się nie poci, czy wymiana czujnika gwarantuje mi to że przestanie wyskakiwać ten komunikat ?

 

[Gość popencjusz]

zacznij od sprawdzenia samego czujnika. Myślę że ktoś tu wie czy daje on sygnał jeśli jest zwarty lub rozwarty. Jeśli zamknięcie obwodu powoduje sygnał to odłącz wtyczkę. Wtedy sprawdzisz miernikiem czy sam czujnik jest sprawny. Pojawienie się sygnału przy odpiętej wtyczce to znak że zwarcie jest na przewodach. Jeśli czujnik generuje sygnał przy rozwarciu to odłącz wtyczkę i znowu miernik. Kable do sterownika możesz wtedy zewrzeć. Jeśli sygnał pojawi się mimo odłączonej wtyczki (zwartej) to problem tkwi w przewodach.

 

[Gość Gawlak]

sam plywak moze sie zawieszac

pisalem o tym ale po co czytac