wtryski denso

[Gość grzes08]

 

 

Czyli ten test przelewowy o dupe rozbic? Niewiadomo jak jest z wtryskami? Napisze jak bylo od poczatku. Dwa lata temu wymianiałem alternator. Auto robilem u takiego dziada za 2 tyg mu zeszło. Kiedy odebralem samochod pojechalem na myjke umyc i zaczol sie ten problem. Zdarzało sie tak jak silnik byl rozgrzany albo jak lapal temperature. Przy niskich i minusowych temperaturach. Natomiast jak bylo - 22 stopnie rany nigdy nie bylo problemu palilo na dotyk. Po zimie jak temperatura powietrza sie podniosla to nie bylo problemu. Problem wrocil pozna jesienia i zima. Podpiolem kompa nie ma bledow. Auto nie stracilo mocy nie pali wiecej ropy. Tankuje tylko na bp i orlenie. Filter paliwa i powietrza wymieniam co roku. Gdzies czytalem na forum ze koles mial podobnie to cos z rozrusznikiem mial nie tak. Tez pewnie pojade do elektryka. Bo koszty wtryskow sa kolosalne i wole miec pewnosc. Tutaj ma filmiki

to co słyszałem na filniku to dla mnie brak paliwa ... pompa ma problem z zaciągnieciem paliwa do pompy bo jak znam zycie paliwo cofa się do baku (a moze wtryski nie trzymaja cisnienia. Ale na pewno zaobserwujesz to jak podłączysz sie programem diagnostycznym do auta. Patrz na cisnienie w railu .. na wolnych obrotach żadane i otrzymywane powinno byc na poziomie 30 MPa na zimnym silniku i 24 MPa na silniku nagrzanym (80-90C). Zrób próbę i wszystko będziesz wiedział .. podłacz do pompy zewnetrzny zbiornik paliwa (na krótko z obeściem filtra). Odpal samochód tak aby chwile popracował i zostaw go do rana. Spróbuj rano .. jak odpali to znaczy, że problemem jest układ paliwowy a dokładnie cofanie sie paliwa, zapowietrzenie układu itd. Jezeli równiez zachowa sie tak jak na filmiku .. idź w wtryski. Zeby to miało sens .. najlepiej powtórzyć takie odpalanie kilkukrotnie .. tzn. przez dwa lub trzy dni. Jezeli sytuacja bedzie zawsze taka sama .. bedziesz wiedział co robic.

 

[Gość szymek55555]

Rano mi nic nie da bo musi byc silnik cieply wyszedlem z pracy i silnik zapalil ok. Jak wrocilem do domu po 15 km to tak pali. Pojade w nastepnym tyg. podepne kompa i zobaczymy.

http://www.youtube.com/watch?v=bdLhpw6b4C8&feature=youtu.be

 

[Gość grzes08]

ok .. cofam co pisałem .. ja myślałem, że problem jest strikte na zimnym silniku .. a jak to jest na ciepłym .. to musze sie zastanowić, rzeczywiście zapala tragicznie. Odezwę się.

 

[Gość BENY72]

Jeszcze raz to samo co wcześniej pisałem,AKUMULATOR DO SPRAWDZENIA.

 

[Gość szymek55555]

Sprawdzałem ma 12,7V ,a na właczonym silniku 14,5V

 

[Gość BENY72]

Zobacz jaki ma spadek napięcia przy odpalaniu.

 

[Gość szymek55555]

Przy odpalaniu 10,3V

 

[Gość grzes08]

dla mnie do sprawdzenia zachowanie się silnika podczas odpalania na parametrach z ECU .. potrzebny zrzut parametrów takich jak ciśnienie w railu rządane i otrzymywane, predkość obrotowa silnika, odczyt z czujników prędkosci obrotowej wałka rozrzadu, spadek napiecia podczas kręcenia i jeszcze kilka takich. Mozna to zrobic OPcomem lub Techem2 .. jak masz mozliwość .. inaczej bez danych .. to wróżenie z fusów .. albo sie uda albo sie nie uda.

 

[Gość BENY72]

A ile lat ma aku???

 

[Gość szymek55555]

Akumlator ma 2 lata.