dymi kopci na biało-niebiesko astra h z17dth

[Gość piotrekla1]

Witam

 

co może być przyczyną dymiena na niebiesko biało?

zapalam auto i od razu dymi, po dodaniu gazu zaczyna gorzej dymić- dodam tez za swiszcze turbina.

dopiero po chwilii gdy pochodzi 30 min bez ruszania dymienia nie ma - jak przy-gazuje od razu wychodzą obłoki, a świszczenie tak jakby ustaje

 

po odkręceniu przewodu do turbiny zauważyłem, że rusza się niestandardowo wirnik w turbinie.
Myślicie, że to może być przyczyna dymienia? na 80% jestem pewien ze to turbina puszcza olej ale...
czy w przypadku puszczania oleju przez turbinę kopcenie nie powinno być koloru czarnego??

 

przewody sprawdzone - niby ok - przedmuchu nie ma, intercooler tez dobry- oleju nie widac w nim ani w przewodach

 

może ktoś bedzie miał inny pomysł>

 

przebieg 130tys WERSJA BEZ DPF

Edytowane 1 Stycznia 2014 przez piotrekla1

 

[kicaj]

spróbuj odpiąć przepływomierz i zobacz co się dzieje z dymem. Poziom oleju w normie?

 

Tapatalk u mnie...

Obserwuj kontrolki oraz w jakim stanie płyn chłodniczy?

 

Tapatalk u mnie...

 

[Gość damiano2007]

Jak masz duże luzy na wirniku to oczywiście turbina do roboty. Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie.
Troszkę prawie każda turbina puści ale jak dużo to kopci.

Kolory spalin:
Niebieski - spalany olej
Biały - płyn chłodniczy
Czarny jak z huty - domena diesla (za duża dawka paliwa niedopalona, wtryski etc.)

 

[Gość piotrekla1]

ok, jeżeli tak byłoby to w sumie dobrze, że nie będę musiał szukać szukać przyczyny

 

czytam o tym dużo i wnioskuje, że może to jeszcze być przepływomierz, EGR, czujnik doładowania

 

czy myślicie, że to też mogłoby być przyczyną dymienia???

 

[Gość damiano2007]

Tak na forum to nikt Ci na pewne 100% nie zdiagnozuje... Ale lepiej tym nie jeździj tylko zaprowadź na sznurku do mechanika, bo jeśli to jest turbo które już tak puszcza to może silnik dopaść choroba tzw. "szalonych diesli". Google Ci o tym powiedzą

 

[Gość piotrekla1]

odkręciłem dziś kolektor od wydechu i zauważyłem dziwne coś - trzy dziury suchutkie a jedna - pierwsza od strony kierowcy mokra

 

co to jest i czy może mieć wspólnego z moim kopceniem???

 

doradźcie proszę z czym może być problem

 

 

nie podbijaj tematu kolejnymi postami

bad

Edytowane 4 Stycznia 2014 przez bad

 

[Gość]

Ubywa oleju? Czy masz jakiś wyciek i olej kapie na kolektor?

Może uszczelniacze zaworowe puszczają.

 

[Gość piotrekla1]

niby żadnego wycieku nie widzę - nic nie wycieka -

 

ale kto wie może uszczelniacz puszcza? jak sie do niego dostać zeby go wymienić??

 

nie jezdze nim za dużo bo boję się, że coś gorzej sie uszkodzi dlatego nie wiem czy ubywa oleju

 

a może wtryskiwacz za dużo daje ropy i stąd wilgotna dziura??

 

 

 

 

naprawdę nikt nie wie???

Edytowane 5 Stycznia 2014 przez piotrekla1

 

[Gość grzes08]

 

 

po odkręceniu przewodu do turbiny zauważyłem, że rusza się niestandardowo wirnik w turbinie.

możesz jaśniej .. co znaczy, że rusza się nie standardowo??

natomiast z tego co pisałeś później .. nie jest to turbina. Dlaczego?? bo gdyby ona była winna to kanały wydechowe wszystkie były by mokre, a mokry jest tylko jeden .. wiec problem jest inny. Pierwszy od kierowcy .. czyli czwarty. Tam najbliżej jest do kanału olejowego zasilającego wałki rozrządu .. może puszcza gdzieś uszczelka pod głowicą. Czy samochód masz od nowości?? Czy nie miałeś kiedyś problemów z przegrzewaniem się silnika??

Z uwagi, że jest to jeden cylinder .. może byc problem z uszczelniaczami zaworów .. ale 30 minut dymienia .. to raczej nie możliwe.

Czy po odpaleniu, jeżeli ruszysz .. dymienie tez trwa tak długo .. czy znacznie się skraca?

Dla Twojego dobra .. chyba zdecydowałbym się na demontaż głowicy aby to dokładnie sprawdzić .. no chyba, że ktoś dysponuje fibroskopem aby zajrzeć do cylindrów .. niestety wątpię w to, bo mało sprzętu tego typu.

 

[Gość piotrekla1]

wirnik rusza sie poprzecznie tak myśle 1mm

czwarty kanał wydechu jest wilgotny i to mnie zastanawia

Samochód mam od niedawna i nie wiem co działo się przede mną

wydaje mi się że ciężko go nagrzać - od kiedy mam auto jeszcze nigdy wiatrak się nie włączył

co prawda teraz temperatury są niższe ale może chodzić nawet i godzinę i się nie włączy

 

ja myślałem, że może wtryskiwacz za dużo leje ropy i dlatego jest mokry jeden kanał wydechowy - ale to chyba nie to