Maglownica Corsa C

[Gość rysio47]

Mechanik stwierdził że maglownica do wymiany.Wszystkie inne elementy mające wpływ na stuki przy jeżdzie po nierównosciach wymienione.Czy istnieje możliwosc zastosowania przekładni z innego samochodu.czy ktoś już próbował to robic.

 

[Gość VTR]

ale po co z innego auta?? tą przekładnie jak i wzasadzie każdą można zregenerować .Chyba że chcesz jakąś używkę to radze wtedy sprawdzić czy zęby na listwie są takie same bo były 2 rodzaje .

 

[Gość marmi]

Czy istnieje możliwosc zastosowania przekładni z innego samochodu.czy ktoś już próbował to robic.

tak pasuje taka od stara

 

Przekładnię dajesz do regeneracji tylko w takie miejsce żebys miał gwarancję, możesz nawet regenerowac ja w aso, niestety regeneracja nie zawsze pomaga lub pomaga na krótki czas....

Najlepsze wyjście kupno nowej....

 

[Gość rysio47]

Jaką przekładnię najlepiej kupic,LAUBER czy RICAMBI.

 

[Gość marmi]

Jaką przekładnię najlepiej kupic,LAUBER czy RICAMBI.

zdecydowanie polecam Lauber jest to fabrycznie regenerowana przekładnia.... i ma dwa lata pełnej gwarancji...

 

[Gość AQT24]

podzielam zdanie poprzednika pewność że masz 25 miesięcy gwarancji produktu z fabryki to nie to samo co 6 miesięcy u garażowego mechanika - speca od wszystkiego.

Edytowane 8 Marca 2011 przez daro
Usunąłem zbędny cytat

 

[Gość Madison]

Podepnę się do tematu, aby nie śmiecić.

 

Mam problem taki - luz na maglownicy. Kierownica ma około 3 cm luzu. Na przeglądach nic nie wychodzi.

W jedną stronę mogę wykonać ileś obrotów kierownicą, a w drugą o kawałek obrotu więcej.

Poza tym tłucze na dołkach.

 

Jaka jest dopuszczalna norma luzu w maglownicy?

 

Czy warto coś takiego kupować?

http://allegro.pl/promocja-przekladnia-corsa-c-combo-meriva-25mc-gw-i1765709884.html

http://allegro.pl/nowa-przekladnia-maglownica-opel-corsa-c-25mcy-gw-i1752166359.html

 

Dzięki.

 

[Gość]

Ja założyłem tą włoską Rocambi i na razie jeżdżę od wiosny, ale opinie są różne podobnie jak Lauber też zbiera różne noty. Nejlepiej wziąć coś markowego, ale to już koszt - na przykład TRW kosztuje około 1100zł. Jeśli oryginalnie masz właśnie TRW, to najlepiej ją zregenerować, niż ryzykować zakup tych tanich. Ja eksperymentuję z Ricambi bo tania, ale w razie czego starą TRW trzymam.

 

[Gość AQT24]

zdecydowanie polecam Lauber jest to fabrycznie regenerowana przekładnia.... i ma dwa lata pełnej gwarancji...

Małe sprostowanie:

Przekładnie manualne (bez wspomagania)firmy LAUBER są fabrycznie nowe, nie regenerowane

Edytowane 26 Sierpnia 2011 przez AQT24

 

[Gość]

kolejne sprostowanie - czym różnią się przekładnie? niczym, bo wspomaganie jest na kolumnie i nie ma podziału w CC na rodzaj przekładni...