Opel Astra H 2004 1,7 diesel 101KM, nie odpala

[Gość paczeknml]

Skasowanie błędów na pewno nie spowoduje że kluczyk będzie działał.

Napisz skąd jesteś może któryś z forumowiczów ci pomoże.Temat do ogarnięcia opkiem a na pewno do zdiagnozowania.

 

Jestem z Kwidzyna, ale mogę też gdzieś podjechać jeśli to będzie niedaleko :-)

Dziś byłem u jednego z miejscowych elektryków, który mógłby mi wykasować te błędy z Auta, lecz stwierdził że to wina kluczyka i odesłał mnie do punktu gdzie dorabiają kluczę. Pa w tym punkcie, sprawdził kluczyk i faktycznie nie nadaje sygnału, że ma immobilizer, lecz zaproponował mi rozwiązanie za 150zł.

Skopiowanie z działającego zapasowego kluczyka, tej "kości/pestki" zwał jak zwał, i umieszczenie jej w starym kluczyku (sam jeszcze nie wiedział gdzie i w jaki sposób, po jego minie i sposobie mówienia, boję się tej opcji, gdyż nie wiem czy jego metoda zadziała i skopiowany immo będzie działać i czy włożeniem dodatkowej "kości/pestki" nie uszkodzi samego kluczyka.

Dzwoniłem też do innego miejscowego elektryka, który jak twierdzi trudni się głównie oplami i po opowiedzeniu mu powyższej historii powiedział mi tak:

że zakodowanie/skopiowanie nic tu nie da, że taka opcja działał w starszych modelach aut, a tu to nie podziała, same wykasowanie błędów też nic nie da. Poradził mi wyrobienie nowego kluczyka, zakup na allegro kluczyka, "kości/pestki", zakodowaniu go i wyrobieniu u ślusarza - łączny koszt ok 500 zł

Rozbieżności cenowe są dla mnie szokujące, poradźcie mi drodzy forumowicze jakie mam podjąć kroki...

Edytowane 11 Marca 2014 przez paczeknml

 

[drahe]

Ten niedziałający kluczyk to scyzoryk czy zwykły?

Kody do auta masz (cas-pass)?

 

Sam kluczyk nowy scyzoryk ok 250, grot można przełożyć czyli odpada koszt docięcia.Programowanie około 100.Jak nie masz kodów 150-200 (cena ASO).

U mnie zmieściłbyś się w 300-350 :-)

 

Można zrobić klon z tego kluczyka a pestka immo powinna się zmieścić w środku ale nie wiem tego na pewno.Jak nie to trzeba ją jakoś przymocować do kluczyka.Osobiście nie polecam tego rozwiązania.

 

edit

Teraz doczytałem że centralny ci działa więc nowy kluczyk ci niepotrzebny.Kupujesz nowy transponder programujesz i działa.

Edytowane 11 Marca 2014 przez drahe

 

[Gość paczeknml]

Teraz doczytałem że centralny ci działa więc nowy kluczyk ci niepotrzebny.Kupujesz nowy transponder programujesz i działa.

 

Mogę Cię prosić drogi kolego o jakiś link do tego transpordera?

 

Kluczyk to scyzoryk, faktycznie grot będzie można przełożyć, jeśli to rozwiązanie by wypaliło to było by po najmniejszych kosztach

 

[drahe]

http://www.auto2tech.com/Product-488-PCF7941-Transponder-Chip-10pcs-per-lot.html

 

Niestety w tym kluczyku transponder jest w postaci 16 nózkowego układu SMD.Nie wiem czy nie lepiej kupić nowy kluczyk ,zaprogramować go i przełożyć grot.

Spróbuj jeszcze rozebrać ten kluczyk może jakiś element odpadł i można to naprawić.Kiedyś miałem w innym kluczyku przypadek że cewka odpadła i dało się to naprawić.

Edytowane 11 Marca 2014 przez drahe

 

[Gość paczeknml]

Rozebrałem kluczyk, i wygląda to tak:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bbbd59b31535104f.html

 

wg tego co pisze "drahe" to jest to ten element po lewej który jest zalany klejem, ale tam to trzeba lupy by zobaczyć czy jest wszystko ok

 

[Gość]

Z zewnątrz wygląda okej, według mnie możesz sprubować oddać elektronike do komisu jakiegoś, żeby wygrzali hot-airem tzn. poprawili styki. Może pomorze.

 

[wrzesinski1]

Zwykłą topnik plus lutownica grzałkowa plus topnik cienkim grocie też da radę.