Pytania związane z instalacją LPG

[Gość Anonymous]

zwerzką w tym przypadku nie jest.. bo kolektor ma otwór taki sam jak mikser .. no to chyba trzeba na blos,a nazbierac hajs . a to ze dolot bedzi taki poskrecany to nic nie przeszkadza.. no bo przeciez wszystkop bedzie sie rozprezac w tej głównej kopułce na wtryskiem bo wieksz aniz caly dolot??

 

[ja37]

Nic się nie bedzie rozprężać.

Chyba nie rozumiesz, jak działa parownik.

Gaz nie jest wciskany do dolotu, tylko zasysany jak eżektor.

A jak twój teraźniejszy mixer nie jest zwężką, to może jego wymiana na odpowiedni bardziej sie opłaci, niż blos.

Ja bym wolał wydać 30zł na dobry mixer, niż 300, czy 400 na blos.

Zresztą po co ci blos?

Chcesz zachować te 75KM na benzynie?

U mnie nikt by się blosowi nie dziwił, ale u ciebie?

 

[Gość Anonymous]

nie chce zachowac 75KM bo on ma wiecej.. i bedzie miał wiecej..

powiem tak odkad ma gaz na gazie jeździ szybciej i lepiej sie wkreca niz na benzynie.. nie mam pojecia dlaczego.. ale zawsze mozna cos poprawic.. zeby bylo lepiej chyab ze sekwencje??? dało by sie do monowtrysku to wcisną.. zawsze lepiej pogadac z kims kto ma wiekszą wiedze na ten temat niz kombinowa najpierw a póxniej pytac.

 

a co do tegojak działa parownik itd to nie wiedziałem.. ale juz wiem. Dzieki

 

[ Dodano: Czw Mar 27, 2008 20:13 ]

a zapomniałem jeszcze jedna spr, wiecjeśli gaz jest zasysany z parownika to mała turbinka ktora przy monowtrysku daje fajny efekt w przypadku LPG wogóle bedzie działa gaz??

 

znalazlem takiego kadeta c16Nz turbo a bede miał za jakis czas turbinke garett gt25r i sie zastanawiamy nad wcisnieciem do corsy.

 

[ja37]

to mała turbinka ktora przy monowtrysku daje fajny efekt w przypadku LPG wogóle bedzie działa gaz??

Możesz coś więcej napisać?

U mnie już chyba z pół roku leży K26 od porsche i się zastanawiam, jak to wcisnąć, tyle, że ja chciałem z tego kompresor zrobić.

Jakoś turbo mnie nie ciągnie.

 

[Gość Anonymous]

bed emial do dyspozycji turbo garret gt25r z nissana 200sx s13 1.8 t, turo nowe wyieniane w neimczech,, brat bardzo dba o to a bedzioe wymienial na gt30r prawdopodobnie chyba ze braknie mu kasy to gt28

 

[Gość Anonymous]

Blos jest firmowany logo BRC a współpracowałby z instalką stag50?

 

[Gość Anonymous]

Witam

Jestem świeżym posiadaczem astry II 1.6 8v, 130kkm, 1998rok.

Zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG. Jaką powinienem wybrać no i oczywiście jaki koszt może to być?

pozdrawiam

 

[Gość szymik]

Witam

Jestem świeżym posiadaczem astry II 1.6 8v, 130kkm, 1998rok.

Zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG. Jaką powinienem wybrać no i oczywiście jaki koszt może to być?

pozdrawiam

Wszystko zależy ilopunktowy masz wtrysk - jednopunkt to II generacja (ok. 1500zł), wielopunkt - IV generacja (ok. 2500zł)

 

[Gość Anonymous]

Witam Forumowiczów!

Moja astra II z gazem okazuje typowe sygnalizowane już przez innych usterki. Gaśnie przy jeździe na luzie (hamuję więc silnikiem), wieszają się czasem wysokie obroty, które po zatrzymaniu wracają do normy (ignoruję to). Ale ostatnio doszedł kolejny strupek. Zaświeca się pomarańczowa kontrolka sterowania silnikiem. Odczytałem błąd 200 (potwierdzony później na komputerze w warsztacie) uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza. Ale serwisanci rozłożyli ręce choć specjalizują się w oplach. Sugerują, że może być to wina komputera od gazu, który podaje złe sygnały symulując wtrysk. Oprócz kontrolki, pojawiają się problemy z nierówną pracą silnika po odpaleniu ciepłego. Na benzynie szarpie jakby nie palił na wszystkich cylindrach. Szarpanie ustępuje po przejechaniu kilkuset metrów, lub po przejściu na gaz. Na gazie szarpanie jeszcze nie wystąpiło.

Proszę o podpowiedź. Czy to może być "gazowa" usterka.

 

[Gość Anonymous]

dzięki szymik

nie orientujesz sie może co może mi się przytrafiać na początku i jak sprawdzić jaki mam wtrysk?