Niska kompresja astra 1,7 cdti 2004r

[Gość Mareq75]

Witam !

 

Jaka powinna być prawidłowa kompresja dla tego silnika ? Byłem u mechanika sprawdzić i wyszło na każdym garze po 20 bar. Samochód nie bierze w ogóle oleju, ma moc i to bardzo dobrą a taka niska kompresja...Badanie zostało zrobione na zimnym silniku przez wykręcenie świec żarowych. Pojechałem dla pewności do innego mechanika żeby sprawdził mi kompresje choć na jednym cylindrze i wyszło 22bary na ciepłym silniku. Strasznie kiepsko to wygląda, ale czy auto nie powinno pobierać znacznych ilości oleju i toczyć się jak taczki ? Rok temu hamowałem autko i wyszło że ma 103KM, wykres bardzo ładny. Nic nie sugerowało takiego stanu silnika No chyba że te silniki tak mają ? Powodem dla którego sprawdziłem był lekki niebieskawy dymek po odpaleniu, czasem nierówna praca przez 2-3 sek. Problemów nawet w mrozy przy odpalaniu brak, pali od kopa. Świece sprawdzone. Przebieg 205 tyś km sprawdzony w serwisie.

 

[Gość Mareq75]

Nikt nie jest w stanie wypowiedzieć się coś na ten temat ? Nie chce mi się wierzyć że silnik po 200k nadaje się już tylko do remontu...może przyczyna jest mniej poważna i da się coś z tym jeszcze zrobić ? Jaki wpływ ma np. regulacja zaworów na kompresje ?

 

[Gość Mareq75]

Nikt, naprawdę nikt z forum nie może pomóc ??

 

[adam1954]

26-30 bar

Mierzył kompresję z próbą olejową?To by wykluczyło pierścienie

Sprawdź luzy zaworowe

Edytowane 30 Grudnia 2016 przez adam1954

 

[Gość snejku]

Kompresje sprawdza sie książkowo na rozgrzanym silniku.

Jesli nie masz luzu na zaworach to moga sie niedomykac.

Jesli jest rowno na wszystkich cylindrach to wskazuje na zużycie silnika, gladzi cyl albo pierscieni. Równe znaczy eksploatacyjne związane z czynnikami jak niżej.

Kluczowy do miarodajności pomiaru jest fakt rozgrzania silnika oraz nie dopuszczenia do wtrysku paliwa (rozrzedza olej).

Przebieg jest mniej istotny niz fakt częstego rozruchu, czeste palowanie na wysokich obrotach, słabej jakości olej lub rzadko wymieniany.

Rowny wynik <0,15Mpa roznicy.

Miescisz sie w normie, jak jest rowno i dobrze jezdzi bym nie panikowal.

Jak juz sie bawić to po całości i podpiąć cylinder na probe ciśnieniowa. Sprawdzisz którędy puszcza, dolot, wydech czy pierścienie

Edytowane 30 Grudnia 2016 przez snejku