Gaśnie po odpaleniu na zimnym silniku

[Gość tubir]

Witam Serdecznie

 

Posiadam Opla Merivę 1.7 CDTI z 2003 r. Mam problem z odpaleniem auta na zimnym silniku. Zapalam i prawie od razu gaśnie - i tak kilka razy zanim dobrze się nagrzeje i mogę jechać. Słychać przy tym nierówną pracę silnika, a wręcz takie zrywy. Najczęściej na początku po odpaleniu od razu gaśnie a po 2-3 razem chodzi już dłużej - wtedy gazuję i próbuje jechać, często po kilku metrach mi znowu gaśnie. Jak już się rozgrzeję to jadę i nie ma problemu. Powtarza się on jak samochód dłużej stoi w bezruchu, przy niskiej temperaturze.

 

Samochód dwukrotnie był sprawdzany na komputerze (za każdym razem u innego mechanika) i nic nie wykazało.

 

Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Ja jestem samochodowym żółtodziobem który wydał ostatnio na naprawę 1600 zł i chciałbym choć trochę mieć jasność co to może być i jaki może być tego koszt.

 

Nie wiem czy to jest jakoś bardzo istotne ale od ponad 3 miesięcy dojeżdżam do pracy zaledwie 5,5 km, wcześniej dojeżdżałem 30 km w jedną stronę, może więc problem z tym że akumulator w tak krótkim czasie niewystarczająco się ładuje?

 

[adam1954]

A co było naprawiane za te 1600 zł.?

Gdy go ustawisz na jakiejś pochyłości przodem w dół to też ma problemy z odpaleniem?

 

[Gość tubir]

Naprawa nie była związana z tym problemem. Na tej pochyłości nie sprawdzałem, nie mam za bardzo gdzie musiałbym zaparkować na noc.

 

[adam1954]

 

 

Na tej pochyłości nie sprawdzałem,

 

 

A to by wykluczyło cofanie się paliwa.

 

[Gość marvin]

Mialem identyczne objawy. Nie wiem czemu mechanicy przy takich objawach nie sprawdzaja zaworu csv na pompie wysokiego cosnienia ale to nalezy zrobic w pierwszej kolejnosci. Falowanie na zimny, gasnacy silnik az ktoregos dnia nie uruchomisz. Wymien zawor koszt to jakies 360zl.

 

[Gość tubir]

Spróbuje najpierw z tą pochyłością, ktoś mi jeszcze powiedział że to właśnie układ paliwowy może się zapowietrzać. Potem sprawdzę ten zawór. Dziękuję za sugestie.

 

[Gość tubir]

test pochyłości negatywny. Zaparkowałem na przodem w dół na wzniesieniu ok 15-20%, samochód stał jakieś 20h. Nic się nie zmieniło. Problemy takie same. Zauważyłem że najlepiej jak zaraz po zapaleniu od razu zagazuję i ruszę, wtedy 1-2 razy jeszcze zgaśnie i już normalnie działa. Jakbym tak zapalał bez gazu i ruszania to pewnie i z 10 razy zanim zadziałało by normalnie.

Rozumiem że pozostaje więc kwestia zapowietrzonego układu paliwowego bądź tego zaworu csv? Można coś jescze sprawdzić samemu czy raczej mechanik tu już teraz tylko wchodzi w grę?

 

[Gość irek711]

Filtr paliwa kiedy był wymieniany ?

 

[Gość marvin]

Zawor csv czy jak to tam sie pisze. Na bank.

 

[Gość tubir]

Filtr paliwa kiedy był wymieniany ?

Szczerze mówiąc nie wiem, jak jeżdżę tym samochodem z 1,5 roku to na pewno nie był, muszę dopytać.