Opel Meriva 1,7CDTI 100KM niska temperatura silnika i nawiewu kabiny

[Gość Logan]

 

Nie czytasz co piszę?

Pisałem : gdy zacznie wskazówka się dźwigać masz sprawdzić czy wąż od termostatu do chłodnicy jest zimny.

Jeżeli jest zimny to termostat w miarę dobry.Tak samo możesz sprawdzać do tych niecałych 80 st.Wtedy orientacyjnie widać kiedy termostat puszcza.

Węże od nagrzewnicy nie są powiązane z termostatem i one się sprawdza osobno w celu stwierdzenia czy nagrzewnica ciepło oddaje.

Jeżeli jest różnica w temp. węży od nagrzewnicy to może świadczyć że ciepło jest oddawane.Czyli coś z klapką ciepło-zimno.

 

O wentylatorze chłodnicy to jak pisał Marek nie realne.

Zdaje sobie sprawę że węże od nagrzewnicy nie mają nic wspólnego z termostatem. Wspomniałem o tym tylko dla tego, że sprawdziłem to w tym samym czasie co przewód od termostatu do chłodnicy.

Po sprawdzeniu był zimny.

 

[Gość mk5]

Test Macajewa jest faktycznie dobry w przypadku uszkodzonego termostatu, w przypadku zacinajacego nie działa juz tak dobrze-ciezko złapac moment zaciecia.

 

[Gość Logan]

Tak jak podejrzewaliście uszkodzony był termostat.

Otwierał się przy 70 stopniach.

Ale dopiero wymiana na oryginalny element odniosła skutek.

Żaden z zamontowanych zamienników (drugi założony był z najwyżej półki) nie sprawdził się.

 

Dziękuje wszystkim za zaangażowanie i pomoc.

 

Pozdrawiam.