Problem z ładowaniem,inny przypadek

[Gość WirLiebe]

Witajcie.Krótko mówiąc alek wymieniony na regenerowany wytrzymał 5 m-cy i puscił olej wiec oddałem na reklamacje i zamówiłem drugi co sie okazało drugi nie ładował i po 2 minutach zapalała sie kontrolka aku.oddałem dwa na reklamacje i wróciły zregenerowane .na jednym i na drugim ładowanie nie przekracza 12v i spada.pomóżcie na tyle ile możecie każa sugestia się przyda

 

[kicaj]

Pasek sprawdzony, nie ślizga się? Gdzie sprawdzone napięcie na akku czy na altku?

 

Send with Tapatalk...

 

[Gość mk5]

Auto u elektryka? Bo w AH za ladowanie nie odpowiada tylko sam alternator(sterowanie jest jeszcze w samochodzie). Aku sprawny?

 

[Gość WirLiebe]

na aku, nie widac aby się ślizgał jak i tez nie słychać pisków.w których miejscach jest połączenie masy karoseria silnik w tym modelu?mam drugi rozrusznik więc też mogę go wymienić

 

[Gość mk5]

Rozrusznik tez uszkodzony?

 

[Gość WirLiebe]

aku ma rok więc myślę,ze sprawny ,u mechanika .ładowanie było do momentu wyciagniecia altka z powodu wycieku oleju

nie kręci elegancko tylko tak sobie myślę nad tym co można jeszcze podmienić w miarę szybko aby wykluczyć pewne aspekty,

 

[kicaj]

No to przyglądnij się rozrusznikowi.

Rok dla akumulatora w niesprawnym układzie może być ponad jego siły.

 

Send with Tapatalk...

 

[Gość WirLiebe]

Rozjasniło się .Po wzbudzeniu altek łąduje odpowiednio lecz w momencie wyłączenia zapłonu i ponownym odpaleniu auta nadal jest brak ładowania

 

[Gość mk5]

Pisałem Ci za ładowanie w AH nie jest odpowiedzialny tylko altek. Pomimo że w AG jest podobny silnik, alternator nie może być stosowany zamiennie. Chodzi o sterowanie ładowaniem.

 

[Gość WirLiebe]

alternator dobierany był po numerach więc to nie jest tak ,ze zamontowany został altek z ag ,znalazłem podobny przypadek na innym forum i tam jest mowa o dwóch rodzajach regulatorów napięcia