1.0 corsa C- spadek mocy, szarpanie

[adam1954]

Tak można zrobić jak w linku ale o tylko sprawdzisz czy masz w ogóle paliwo na listwie.A do pomiaru trzeba użyć manometru.

Co do błędu to masz wypadanie zapłonu.

Może być od paliwa,świec,cewki, czujnika temp. płynu, wiązka przewodów,mechaniczne uszkodzenie silnika,przepływka,

 

[Gość Selen]

Rozwiązanie problemu:

Oddałem autko do mechanika ( pierwszy raz u niego auto oddałem ale koledzy polecali), problem z autem był także taki że stało w garażu 2 miesiące (urlop itp, brak kasy).

Wiec tak- zgłosiłem że wyszły błędy z zapłonem cylindra więc sprawdzili ciśnienie na nich- było ok, potem diagnostyka zapłonu, cewki (na rachunku sprawdzenie układu sprężania, zapłonowego, paliwowego) i za każdym razem nic nie dawało. Cylindry, świece, cewki itp w porządku. Zaczęli sprawdzać wydech- po zdjęciu katalizatora silnik chodzi elegancko (sonda lambda nie do wykręcenia)- po prostu katalizator był zatkany, co się zgadza z moim trybem jazdy praca-dom (7km), w ciągu roku 4tys (tak mi przekazał diagnosta na stacji diagnostycznej). Po wymianie katalizatora, sondy lambda silnik chodzi elegancko, cop najdziwniejsze przy ruszaniu łańcuszek rozrządu nie strzela o_0, tylko że odebrałem autko dzisiaj i tylko troszkę pojeździłem, jak troszkę poeksploatuje dam znać czy problem z nim minął.

 

Podsumowanie dla przyszłych google poszukiwaczy:

Objawy:

- słaba moc silnika (początkowo mocne szarpanie)

- maksymalnie 3tys obrotów nawet na wolnym biegu

- max prękosć około 70 na początku, później ciężko 40 km/h osiągnąć

- prawdopodobnie dziwny smród spalin (jak zauważył mój ojciec jak wyjeżdżałem z garażu do mechanika)

- dość ciekawe: błąd zapłonu na cylindrze (może po prostu spaliny miały duży opór z ujściem i stad ten bład?)

-*strzelający łańcuszek rozrządu- nie wiem czy konkretnie był to objaw zatkanego katalizatora ale kurcze narazie nie strzela, przy czym strzelał on od dawien dawna... (mea culpa- olałem to i dzięki bogu nie wymieniałem ale kwestia jeszcze do obgadania)

- *jakoś na początku roku wymieniałem, wydech bo zrobiła się dziura (może ma jakiś związek?)

 

Przyczyny:

-zatkany katalizator- po odrzuceniu wad w układzie spaliwowym, sprężania, zapłonu

 

Leczenie:

- wymiana katalizatora

-w moim przypadku także sonda lambda- nie dało się starej wykręcić (dostałem stary katalizator i rzeczywiście widać że "śruba" na sondzie wyrobiona/spieczona/itp)

 

Wnioski:

- od czasu do czasu jeździć w dłuższe trasy żeby przepalić

- jakieś dodatkowe wnioski proszę o opinie

 

Dzięki wszystkim za pomoc, mam nadzieje że temat komuś pomoże (choć odpukać mam nadzieje że nie będzie potrzeby )